Les membres de l’IATSE sont venus en force vendredi après-midi à la ligne de piquetage de la Writers Guild of America devant les studios Fox, élevant la voix – et les pancartes de piquetage – pour soutenir les autres membres du syndicat alors que la grève des écrivains entame sa troisième semaine.
« Les travailleurs doivent se serrer les coudes. Les travailleurs doivent se serrer les coudes. Nous sommes à une époque où les gens doivent être pris en charge et avoir la sécurité dans leur emploi », a déclaré le président de l’IATSE, Matthew Loeb. Variété.
Loeb était sur place avec le vice-président de l’IATSE Matthew Miller et des dizaines de membres des sections locales 800 et 695 de l’IATSE, entre autres unités.
Le début de la grève des scénaristes le 2 mai a créé des difficultés pour de nombreux acteurs de l’industrie, y compris les membres de l’IATSE qui ont perdu des emplois prévus à la fermeture des productions. Fondamentalement, cependant, les membres de l’IATSE sont confrontés aux mêmes défis de maintien des niveaux de revenus historiques au milieu des changements historiques dans la façon dont les émissions de télévision et les films sont produits et distribués. Et ce dilemme commun alimente une approche « nous sommes tous dans le même bateau » qui est sensiblement plus forte que par le passé.
« Les membres d’équipage ont ressenti la douleur pendant toute cette année. Il y a certainement beaucoup moins de travail », a déclaré Stephen Harrod, membre de la section locale 695. L’IATSE a eu ses propres négociations tendues avec l’Alliance of Motion Picture and Television Producers à l’automne 2021.
Bien que les plus grands conglomérats d’Hollywood aient accumulé des milliards de dollars de pertes au cours des dernières années en investissant dans le streaming, le point de vue de la rue est que les employeurs thésaurisent les bénéfices et utilisent le tumulte de l’industrie comme excuse pour saper le pouvoir substantiel que le WGA, DGA, IATSE et SAG-AFTRA exercent.
«Il y avait beaucoup de Négatifs Nancy au sein du syndicat qui disaient:« Les écrivains étaient-ils avec nous (en 2021)? Ils l’étaient », a déclaré Harrod. « C’est pourquoi nous sommes ici pour les soutenir. Nous en avons tous marre des services de streaming qui ratissent la pâte et ne paient pas leurs employés.
Le site de piquetage Fox sur West Pico Boulevard a connu une participation régulière et forte, sans doute parce que de nombreux initiés de l’industrie vivent dans le Westside de Los Angeles. L’écrivain frappant de la WGA, Peter Hankoff, s’est perché presque au même endroit tous les jours, entre le trottoir et un abribus MTA. Au cours des deux dernières semaines, Hankoff est devenu un site familier pour les automobilistes – une sentinelle WGA debout avec le bord de sa poignée de signe rentré dans sa ceinture pour aider à soutenir le signe et donner une pause à ses bras. Son visage est généralement provocant mais pas hostile.
Peter Hankoff, membre de la WGA, s’est garé au même endroit à l’extérieur des studios Fox depuis le début de la grève le 2 mai
Après des jours sur le trottoir, étouffés par les klaxons, les cris et les chants, Hankoff a fait quelques observations sur la nature humaine et les conducteurs de LA, dans cet ordre. D’une part, la base du département de police de Los Angeles soutient la grève.
« Je les ai vus klaxonner quelques fois. Les employés de la ville klaxonnent également », a déclaré Hankoff Variété jeudi. Pendant qu’il parlait, la confirmation de première main est venue sous la forme d’une forte explosion d’un grand véhicule d’entretien de la ville de Los Angeles.
Tout le monde n’est pas supporter. « Je me suis fait virer une fois. J’en ai été honoré », a déclaré Hankoff, qui a travaillé dans le cinéma, la télévision et la production de documentaires.
Fox Studios était déjà un arrêt sur la route des bus touristiques à impériale qui promettent aux passagers de jeter un coup d’œil aux «Movie Star Homes». Mais maintenant que les écrivains sont dans la nature, les bus semblent venir plus souvent. « Ils prennent tous des photos », a noté Hankoff.
Hankoff a également été mis en service à certains moments pour les visiteurs essayant de naviguer à Los Angeles sans leurs propres roues. « J’ai donné des indications aux personnes qui prennent le bus depuis l’extérieur de la ville », a-t-il déclaré.
En regardant le monde passer sur six voies de circulation très fréquentées toute la journée, Hankoff a eu tout le temps de rechercher les tendances en matière d’automobiles et de ceux qui les pilotent. Le taux global de klaxons de soutien est d’environ six par minute – Hankoff le sait parce que les feux rouges à l’intersection de Pico et de Motor Avenue tournent sur des cycles de 60 secondes. (Il le sait parce qu’il les a chronométrés. « Je suis ici depuis trop longtemps », a admis Hankoff.
Compte tenu de sa nouvelle perspective sur les modèles de trafic, Hankoff a quelques conseils simples pour les automobilistes.
« Les gens roulent trop vite dans la voie (extrême) droite. Habituellement Teslas », a-t-il déclaré. « Beaucoup de gens de Tesla klaxonnent. Beaucoup de Lexus klaxonnent. Je n’ai pas encore vu une Bentley klaxonner. Je n’ai pas non plus vu klaxonner une Rolls-Royce. J’ai vu quelques Porsche klaxonner.
(Photo du haut : les membres de l’IATSE se joignent aux membres du comité de négociation de la WGA)