Wbienvenue en 2022. Wvec chaque nouvelle année vient l’assaut annuel des constructeurs automobiles vantant leurs chiffres de vente. Mais cette année, les ventes de Chevrolet Impala ont atteint un chiffre qui General Motors peut-être pas envie de crier.
Les ventes de voitures sont une chose amusante à parcourir. La plupart du temps, il ne s’agit que d’une liste de gros chiffres, car les constructeurs automobiles du monde entier présentent fièrement le nombre de véhicules qu’ils ont vendus au cours de l’année. Mais de temps en temps, un chiffre étonnamment bas apparaîtra de la page.
Cette année, c’est au tour de GM sous les feux de la rampe comme le montrent ses derniers dépôts qu’au cours des derniers mois de 2021, la société n’a vendu que neuf Chevrolet Impala.
C’est vrai, dans les dernières étapes de une année atroce pour les ventes de voitures neuves et anciennes, neuf personnes ont décidé que la meilleure façon de terminer leur année était l’acquisition d’un Chevrolet Impala.
À présent, il n’y a rien de mal avec la dernière Impala, c’est une belle berline pleine grandeur. Mais, la confiance de GM dans la voiture a diminué depuis près de quatre ans maintenant.
La société a annoncé en 2018 qu’elle cesserait la production de l’Impala, et le modèle final est sorti de la chaîne de production en février 2020. Cela signifie que les neuf Impala que Chevrolet a réussi à changer au cours des derniers mois de l’année doivent avoir au moins 18 mois !
Alors que les modèles sont sortis de la ligne en 2020, les conceptions de l’Impala de 10e génération remontent encore plus loin.
En fait, malgré quelques rafraîchissements de bas niveau de la finition, les modèles que GM produisait en 2020 remontent à 2012 lorsque l’Impala de 10e génération présenté en avant-première au Salon de l’auto de New York. Cette voiture a été mise en vente pour la première fois en 2014.
Alors maintenant, nous examinons un design vieux de 10 ans qui était colporté aux acheteurs désespérés pour un nouveau jeu de roues à temps pour Noël.
La berline pleine grandeur a subi quelques améliorations incrémentielles au cours de sa durée de vie. Pour l’année modèle 2020, le seul changement apporté par GM à la voiture était de modifier les niveaux de finition disponibles.
Mais la dernière fois que le modèle a reçu un léger rafraîchissement, c’était en 2018. Cette année-là, Chevrolet a peaufiné l’intérieur et amélioré les fonctionnalités de série. La firme proposait désormais des feux de jour, des démarrages sans clé et une caméra de recul en standard.
À part cela, la conception est restée pratiquement inchangée de 2014 jusqu’à la fin de la vie de la voiture six ans plus tard.
Et ce n’est pas seulement dans les dernières étapes de 2021 que Chevrolet cherchait à se débarrasser de son stock vieillissant d’Impalas.
Comme la pénurie de puces et les effets de la pandémie ont frappé le marché automobile, 741 autres Chevrolet Impala ont été vendues en 2021. Il s’agit d’une baisse spectaculaire des ventes de la voiture en 2020, qui ont atteint 9 942. Bien sûr, le fait que la voiture était encore en construction cette année-là a sûrement aidé.
Cela signifie-t-il que Chevrolet a finalement vendu le dernier de son stock vieillissant d’Impala ? Ou, sont des revendeurs à travers les États-Unis.S. à la recherche d’acheteurs sans méfiance sur lesquels décharger leurs derniers véhicules ?
Nous avons contacté GM pour essayer de découvrir combien d’Impala pourraient encore se cacher sur les lots de voitures, mais à la manière typique d’un constructeur automobile, un représentant de l’entreprise a déclaré : « Nous ne partageons pas les chiffres d’inventaire pour les gammes de produits individuelles ».