Le jour où les services en ligne de Gran Turismo Sport sont définitivement désactivés, Thomas Harrison-Lord réfléchit à l’impact du jeu sur sa vision, et sur celle de bien d’autres, de courses de simulation.
Lors de son lancement il y a plus de six ans, Gran Turismo Sport a dû faire face à une lutte difficile.
Deux problèmes principaux étaient apparents : « Seulement » 162 voitures et l’absence d’une « véritable » campagne solo Gran Turismo.
Si vous demandiez aux fans ce qui fait un jeu Gran Turismo, rassembler lentement une collection de véhicules tout en menant une longue campagne serait probablement une réponse populaire.
Pourtant, au début, GT Sport n’était pas en mesure de faciliter la boucle de récompense traditionnelle de Polyphony Digital.
Pour aggraver le problème, Forza Motorsport 7 de Microsoft, sorti quelques semaines auparavant, comptait plus de 700 véhicules et était décrit par le distributeur d’hyperboles Dan Greenawalt comme « le jeu de course le plus avancé et le plus complet jamais créé ». Comme il diffusait sur Mixer, probablement…
Pire encore, le spin-off épuré suit ce qui est considéré (peut-être injustement) par certains comme le nadir de la franchise : Gran Turismo 6. Ce titre est sorti sur la plateforme décriée PlayStation 3. après la PlayStation 4 renaissante avait été lancée, sans rétrocompatibilité pour démarrer.
Par conséquent, et de loin, il s’agissait de l’entrée de la série numérotée la moins vendue. Lorsque GT Sport est arrivé, il y avait une crise existentielle autour de la disparition potentielle du jeu de conduite de Sony.
Problèmes de démarrage à froid
Au départ, vraiment tordre le couteau était la composante « ligues » du jeu. Ce qui se rapprochait le plus d’une campagne traditionnelle n’était même pas disponible au lancement.
Lorsqu’il est arrivé deux mois plus tard, l’offre était dérisoire. En revisitant la plateforme plus tôt cette semaine, il y a plus de 300 événements à compléter, mais il est facile d’oublier à quel point ce mode était simple pour cette première année environ. Même lorsque le support mensuel était au rendez-vous, ces événements thématiques manquaient de la simple joie de débloquer des véhicules bonus.
Au lieu de cela, l’objectif était d’atteindre le niveau mythique (pour certains) de 50. Après chaque événement, vous avez reçu des points d’expérience comptant pour les niveaux. Les progrès étaient cependant plus lents qu’une voiture Kei. En théorie, ce n’est pas nécessairement un problème, car il s’est avéré que GT Sport était une offre de service en direct conçue pour être jouée petit à petit sur plusieurs années.
Sauf qu’après avoir terminé tout ce que le jeu a à offrir et y avoir joué chaque semaine avec des amis depuis le jour de sa sortie jusqu’au lancement de Gran Turismo 7, je suis assis au niveau 47. Je ne dis pas que 50 n’est pas réalisable, mais vous le feriez. devez terminer les mêmes courses à plusieurs reprises ad nauseam.
Je ne pouvais tout simplement pas supporter la banalité de cela – je préfère écouter Nickelback en boucle pour le reste de ma vie plutôt que de revisiter cette course « nostalgique de 1979 » au Mans juste pour gagner des points.
Ensuite, il y a eu le réglage de la voiture, qui consistait simplement en cinq niveaux de puissance et de réduction de poids. Malheureusement, pas d’économies pour les pièces automobiles ici, ce qui vous prive de ce sentiment satisfaisant d’individualiser votre conduite.
La combustion lente
Lentement mais sûrement, cependant, cela a rongé les âmes sombres des fans cyniques de courses virtuelles. D’une part, les modèles de voitures étaient suprêmes. Les reconstitutions ressemblaient à des bijoux, un designer chez Bulgari serait impressionné par les détails.
Les bruits du moteur étaient encore un peu sourds, mais une avancée significative par rapport à ses prédécesseurs. Bien que ses fonctionnalités soient extrêmement limitées, avoir un titre de conduite sur une console PS4 de base fonctionnant en VR était une merveille technique.
Cette version a également introduit le concept d’entraînement quotidien : parcourir plus de 26,219 miles chaque jour débloquait une récompense. Le mode photo et les lieux de paysages ont propulsé la photographie de jeu vers de nouveaux sommets et pour la première fois dans l’histoire de GT, vous pouviez créer vos propres livrées et les partager en ligne avec d’autres.
Pour ceux qui ont grandi en chevauchant Deep Forest Raceway et Trial Mountain (levez la main dans les commentaires ci-dessous), certains des lieux fictifs créés pour le principal titre de conduite de Sony sont tissés dans le tissu de notre passe-temps.
GT Sport, peut-être plus que toute autre entrée post-PSOne, a livré de nouveaux circuits séduisants créés par les esprits créatifs de Yamauchi-san et autres qui sont tout aussi percutants que la première fois que vous avez visité Autumn Ring.
L’Autodrome Lago Maggiore, avec ses environs somptueux, ses virages fluides et ses épingles à cheveux relevées, s’est inscrit dans le panthéon des grands du Gran Turismo. La piste du Dragon aussi. La Sardaigne, enfin, pas tellement.
Le fait est que pour un jeune de 12 ans en herbe en 2017, recevant une PS4 pour Noël, Maggiore est leur Mecque. L’équivalent moderne de l’expérience de Grand Valley pour la toute première fois dans les années 90.
Pour ceux qui recherchaient un test plus sévère, le DLC Lewis Hamilton Time Trial reste l’un des défis les plus difficiles du jeu. Il s’agissait d’une série de 10 défis optionnels contre la montre dans le but de battre les temps du septuple champion du monde. Obtenir l’or est un engagement, mais les objectifs au niveau du diamant feraient même transpirer Igor Fraga.
Atout
En vérité, l’élément « Sport » de la nomenclature bifurquée était le principal attrait, et non la préface traditionnelle de « Gran Turismo ».
Pour de nombreux utilisateurs de jeux de course sur console, le mode sport était un concept extraterrestre. En regardant le système de notation Elo popularisé par League of Legends et dans les cercles de simulation iRacing, les courses classées ont été proposées « à tous » de manière accessible.
Bien sûr, pour jouer à des jeux en ligne sur une PS4, il fallait un abonnement à PlayStation Plus. Cependant, cela fonctionnait sur tous les jeux, pas sur une seule plate-forme, et une fois que vous aviez obtenu une console relativement abordable et une copie de GT Sport, tous les ajouts ultérieurs de voitures et de circuits étaient des mises à jour gratuites.
Cela a considérablement réduit les barrières à l’entrée dans le monde compétitif de la sécurité et des évaluations des conducteurs.
Chaque semaine, il y aurait une playlist de trois « courses quotidiennes », un nouvel événement commençant toutes les 15 à 30 minutes. Avant de participer, vous fixez un temps de qualification, puis une fois l’événement commencé, vous êtes placé sur une grille par un système de mise en relation qui alignait les concurrents sur vos notes.
En soi, il ne s’agit pas d’une toute nouvelle innovation. Mais, en ce qui concerne la diffusion de cette technologie au grand public, une avancée décisive.
Au fur et à mesure que vous continuiez à courir, vos notes augmentaient (ou parfois diminuaient après une crise de représailles vengeresses… hum) et une fois sorti des notes C et B, vous pouviez profiter d’une course compétitive propre à tout moment de la journée sans avoir besoin de le faire. créer un lobby et espérer le meilleur.
Révélateur pour ceux qui ne font pas partie de l’écosystème d’iRacing, il a contribué à inspirer une nouvelle génération de coureurs de simulation compétitifs. Pour les meilleurs, l’événement a été (et est toujours) couronné par la compétition Gran Turismo World Series qui parcourt le monde pour des finales en personne afin de déterminer les concurrents les plus rapides.
Lorsqu’il est profondément intégré dans des courses de simulation sur PC et PC, il peut être facile d’oublier à quel point la série Gran Turismo a un impact sur l’attraction de nouvelles personnes. Jeune, vieux ou simplement en manque de temps, GT Sport a établi le modèle d’un service qui a fourni le l’essence même des courses de ligue sur un coup de tête.
Si ce caprice avait lieu à 13 heures un mardi pendant une pause déjeuner, qu’il en soit ainsi. Vous aussi pourriez participer à une course compétitive en ligne à bord de Toyota AE86 autour de Laguna Seca.
Son influence est visible maintenant, l’ensemble du jeu étant essentiellement un banc d’essai pour Gran Turismo 7. Des sociétés comme F1 23 avec un système de classement remanié l’année dernière et le mode multijoueur en vedette actuel de Forza Motorsport doivent chacun une dette de gratitude à GT Sport.
Il est temps de dire au revoir
Au fil du temps, malgré des débuts difficiles, GT Sport a prospéré. Selon des fuites récentes d’Insomniac Games, le jeu a finalement réalisé près de 13 millions de ventes (dont seulement 31 % en numérique). Il s’agit du deuxième jeu le plus vendu de l’histoire de la série, devant le légendaire Gran Turismo 4 et l’original de 1997.
Était-ce le plus fort de la race ? Non, même pas proche. Même en ligne, je me suis plus amusé avec les courses aléatoires dans Gran Turismo 5. Mais c’est l’une des plus significatives. Non seulement cela a donné le ton à toutes les futures fonctionnalités en ligne des jeux sur console, mais cela a également permis à une nouvelle génération de simulateurs de course d’exercer leur métier en ligne – ce qui est vital pour que notre petit coin d’Internet soit durable.
Plus tôt aujourd’hui, le 31St En janvier 2024, la connexion au serveur de GT Sport a été interrompue, supprimant non seulement le mode sport, mais également les lobbys, les livrées, le magasin de kilométrage et les entraînements quotidiens. Heureusement, il y a eu un nouveau patch donc la plupart du contenu et des défis solo restent accessibles. Phew. Peut-être qu’un jour j’atteindrai le niveau 50 après tout ?
Les composants en ligne ont peut-être disparu à jamais, mais leur impact sur les jeux vidéo de course est déterminant.