Les sociétés coréennes LG et Hyundai s’associent pour construire une nouvelle usine de fabrication de cellules de batterie EV aux États-Unis et ont signé un protocole d’accord pour investir 4,3 milliards de dollars dans le projet. Les entreprises détiendront chacune une participation de 50 % dans la coentreprise, qui commencera la construction de la nouvelle usine au second semestre 2023. Leur nouvelle usine de fabrication sera située à Savannah, en Géorgie, où Hyundai construit également sa première usine. -Usine EV aux États-Unis. L’usine de batteries devrait être opérationnelle d’ici 2025 au plus tôt. Après le démarrage de la production à pleine capacité, elle pourra produire 30 GHWh de batterie chaque année, ce qui est suffisant pour soutenir la production de 300 000 véhicules électriques.
LG et Hyundai ne sont que les dernières entreprises à avoir investi dans des installations de fabrication de batteries aux États-Unis au cours des deux dernières années. Toyota a annoncé en 2021 qu’elle construirait une usine de batteries dans le pays dans le cadre d’un investissement de 3,4 milliards de dollars, tandis qu’Ultium Cells (la coentreprise de GM et LG) a obtenu un prêt de 2,5 milliards de dollars du ministère de l’Énergie pour la construction d’installations de batteries de véhicules électriques. Plus récemment, Ford a annoncé qu’il dépensait 3,5 milliards de dollars pour construire une usine de batteries au lithium fer phosphate dans le Michigan. Le phosphate de fer au lithium, qui peut tolérer des charges plus fréquentes et plus rapides, coûte moins cher que les autres technologies de batterie et pourrait faire baisser le coût des véhicules électriques.
D’autres entreprises pourraient emboîter le pas, car l’administration Biden fait pression pour amener davantage de fabrication de véhicules électriques et de batteries aux États-Unis. L’année dernière, il a lancé l’American Battery Materials Initiative, qui accordera à 20 entreprises 2,8 milliards de dollars de subventions dans l’espoir d’encourager les fabricants à démarrer la production de batteries aux États-Unis et de s’assurer que les États-Unis ne dépendront pas fortement de « chaînes d’approvisionnement étrangères peu fiables ».
Hyundai et LG estiment que la nouvelle installation peut contribuer à créer « un approvisionnement stable de batteries dans la région » et leur permettre « de répondre rapidement à la demande croissante de véhicules électriques sur le marché américain ». Hyundai Mobis, la division pièces et service du constructeur automobile, assemblera des batteries à l’aide de cellules fabriquées dans l’usine. Le constructeur automobile utilisera ensuite ces packs pour les véhicules électriques Hyundai, Kia et Genesis.