- Lexus a dévoilé un LX600 modifié, en collaboration avec le fournisseur de pièces de rechange JAOS, pour le Tokyo Auto Salon 2022.
- La voiture d’exposition ajoute des plaques de protection avant et arrière, des passages de roue plus agressifs, des roues de 20 pouces et des pneus tout-terrain.
- Le LX personnalisé est basé sur le modèle Offroad uniquement au Japon, qui dispose de différentiels avant, central et arrière verrouillables.
Le VUS Land Cruiser tout-terrain vénéré de Toyota ne reviendra peut-être pas aux États-Unis, mais les Américains pourront toujours acheter son luxueux frère, le Lexus LX600. Maintenant, avant le Tokyo Auto Salon 2022, Lexus a dévoilé un modèle LX Offroad personnalisé en collaboration avec le fournisseur d’équipement de rechange JAOS.
Le show car modifié par JAOS est basé sur le LX600 Offroad, une version spéciale du LX créée pour le marché japonais. Il bénéficie de plaques de protection avant et arrière légères fabriquées à partir de CFRP ou de polymères renforcés de fibres de carbone, ainsi que de passages de roue plus volumineux en CFRP. La voiture d’exposition roule sur des roues Enkei de 20 pouces enveloppées de pneus Toyo Open Country A/T III 285/55R20. Il y a aussi des garde-boue aux quatre coins.
Le V6 biturbo de 3,4 litres du LX600 est intact, développant toujours 409 chevaux et 479 livres-pied de couple. Le moteur achemine sa puissance via une transmission automatique à 10 vitesses, et les quatre roues motrices sont de série. Le modèle Offroad ajoute des différentiels verrouillables à l’avant, au centre et à l’arrière pour une agilité hors route accrue. Bien que les modifications observées sur le salon de l’auto de Tokyo ne soient probablement pas disponibles à l’usine, elles montrent ce que les propriétaires du nouveau LX600 peuvent faire pour rendre leur Land Cruiser de luxe encore meilleur pour affronter les terrains non pavés.
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