Prenez un corps élégant et sensuel (une grande partie est fabriqué en polymère renforcé de fibres de carbone) et placez-le soigneusement sur une suspension performante tout en armant l’ensemble d’un groupe motopropulseur 10 cylindres au son agréable qui tourne à 9 500 tr / min, et vous avoir les ingrédients d’une supercar. Continuez à limiter la production à seulement 500 modèles sur quelques années et incluez un petit groupe de modèles en édition spéciale, et dans le climat actuel qui a vu les prix des favoris japonais monter en flèche, vous avez la recette complète pour un objet de collection hautement désirable tel que le Lexus LFA.
Mieux avec l’âge
Tout cela joue dans les étiquettes de prix monumentales liées aux exemples de LFA de Lexus, le coupé qui faisait parler de la ville de l’automobile lors de sa sortie il y a plus d’une décennie. Ces supercars rares ont connu une augmentation massive de la valeur au fil des ans alors que les collectionneurs font de leur mieux pour les trouver et les acquérir. Il y a quelques jours à peine, cette LFA de 12 000 milles est rentrée chez un nouveau propriétaire et, comme prévu, elle n’était pas bon marché.
Avec un kilométrage relativement faible et seulement deux propriétaires privés, le prix demandé de 1 137 968 $ semble justifié, étant donné le nombre de ces beautés existantes et le type de dollars qu’elles ont demandé depuis l’arrêt de la production il y a près de dix ans. Ajoutez à cela le fait que ce modèle était équipé du rare groupe Nürburgring et sa valeur augmente encore.
Extra, Extra Spécial
Sur les 500 LFA jamais produites, 64 ont été bénis avec la série d’extras qui composent le package Nurburgring. Mécaniquement, la transmission a été calibrée pour passer un peu plus rapidement que l’unité du modèle standard, et 10 ch supplémentaires étaient disponibles, portant la puissance à 563 ch. Une suspension plus audacieuse et plus de possibilités de réglage ont été intégrées, tandis qu’à l’extérieur, un séparateur en fibre de carbone, des canards de pare-chocs et un aileron arrière étaient boulonnés. Des roues BBS en magnésium léger ont été montées pour signaler son statut spécial.
Comme tous les LFA, la combinaison d’options était presque illimitée, les acheteurs ayant la possibilité de sélectionner différentes couleurs et matériaux en fonction de leurs goûts. Dans le cas du forfait Nürburgring, le prix LFA (alors) de 375 000 $ a été augmenté de 70 000 $. Et tandis que le programme « construisez votre propre LFA » offrait d’innombrables détails, le package Nürburgring n’offrait que quatre options de peinture ; Race Yellow, Glossy Black, Matte Black (un supplément a été ajouté pour cette option) et Whitest White.
Passer au vert
Cet exemple arbore un extérieur vert foncé avec de minuscules paillettes d’or, vous vous demandez peut-être comment cette LFA a échappé à l’un de ces quatre choix de peinture. Ce n’est pas le cas, car ce n’est pas un changement de couleur, du moins pas au sens traditionnel du terme. Au lieu de cela, ce LFA a reçu une nouvelle teinte avec TopazSkin, via un enveloppement corporel « Emerald T »; la peinture d’origine Whitest White Lexus reste intacte en dessous. Le processus moderne de TopazSkin est similaire au film de protection de peinture (PPF) en ce sens qu’il offre une barrière de blindage et une capacité d’auto-guérison mineure, mais cette version est entièrement personnalisable.
TopazSkin ressemble exactement à de la peinture réelle, plutôt qu’à l’apparence quelque peu atténuée d’une pellicule de vinyle. Toutes les couleurs que vous pouvez imaginer peuvent être utilisées et le processus à forte intensité de main-d’œuvre offre une couverture complète de l’extérieur de la voiture et serait entièrement réversible. Environ quatre à cinq fois plus épaisse que la couche transparente OEM, l’application peut être épaissie dans les sections les plus vulnérables du véhicule, comme son pare-chocs avant, son capot et ses rétroviseurs.
En compagnie chère
Si le prix semble astronomique, même avec le point culminant de l’un des 64 modèles jamais produits, gardez à l’esprit que ce n’est pas le LFA le plus cher pour trouver une nouvelle maison. Plus tôt cette année, un Nürburgring Package LFA noir a été acheté via la vente aux enchères de RM Sotheby’s à Monterey pour la modique somme de 1,6 million de dollars.