- KIA et Hyundai sont les défendeurs dans un nouveau procès avec la ville de Seattle, qui a déposé une plainte devant un tribunal fédéral contre les entreprises pour avoir omis d’installer une technologie antivol adéquate dans certaines de leurs voitures.
- Les villes des États-Unis ont connu une forte augmentation du nombre de véhicules Kia et Hyundai volés au cours des deux dernières années, en partie aidée par une tendance populaire TikTok.
- En raison de l’augmentation des vols, certains grands assureurs tels que Progressive ou State Farm refuseraient de couvrir les véhicules concernés dans certaines villes.
Kia et Hyundai continuent de ressentir les effets de la tendance TikTok rendue populaire par le soi-disant « Kia Boyz », qui a lancé une flambée continue des vols de véhicules produits par l’une ou l’autre des marques. Les véhicules de ces constructeurs sont spécifiquement ciblés car bon nombre de leurs véhicules plus anciens ne disposent pas d’un dispositif antivol essentiel appelé immobilisateur de moteur, et les voleurs savent qu’ils peuvent briser les vitres arrière sans déclencher un système d’alarme.
Les vols sont devenus si courants que certains grands assureurs refusent d’ouvrir de nouvelles polices sur les Kia et Hyundai concernés, tandis que certains conducteurs bénéficiant d’une couverture existante paient des primes de plus en plus élevées. Un résident d’une banlieue de Saint-Louis a commencé à magasiner pour un nouveau fournisseur d’assurance lorsque la prime Geico de six mois pour sa Hyundai Elantra 2020 a augmenté d’environ 200 $ lorsqu’il a renouvelé la police en décembre – d’environ 600 $ à 800 $ – selon le St. Louis Post-Dispatch. Ce même résident de St. Louis s’est vu refuser la couverture par Progressive et a cité jusqu’à 350 $ par mois par un autre fournisseur.
Refuser la couverture ou augmenter le prix devient la solution courante pour de nombreuses agences d’assurance. Selon un porte-parole de Progressive parlant au St. Louis Post-Dispatch. Le même rapport note qu’au lieu de refus généraux, Nationwide et Geico ont choisi d’augmenter les primes des conducteurs sur ces marques et modèles.
Vous vous souvenez peut-être que lorsque nous avons couvert le problème à l’automne, les deux fabricants ont commencé des processus pour limiter les vols. Kia et Hyundai fournissent toutes deux aux forces de l’ordre locales des antivols de volant, et Hyundai a commencé à vendre des kits de sécurité Firstech/Compustar, qui ajoutent des dispositifs d’immobilisation aux véhicules sans eux. Les deux sociétés ont également standardisé les dispositifs d’immobilisation, Hyundai faisant le changement pour tous les véhicules produits à partir de novembre 2021, et Kia faisant le changement pour tous les modèles de véhicules 2022.
Mais les taux de vol ont continué d’augmenter, les propriétaires espérant une réponse plus agressive et utile des fabricants, et quelques municipalités traînent les entreprises devant les tribunaux à ce sujet. En août dernier, les dirigeants de la ville de Saint-Louis ont menacé de poursuivre les marques après que le nombre d’incidents de vol chez Kia et Hyundai est passé à environ 23 par jour en août, selon le Post-expédition. Seattle est allé encore plus loin en déposant une plainte devant un tribunal fédéral contre Kia et Hyundai pour ne pas avoir installé la technologie antivol adéquate dans certaines de leurs voitures.
« De juillet dernier à ce mois de juillet, nous avons constaté une augmentation de 625 % du nombre de Kia et de Hyundai volés dans la ville de Seattle », a déclaré l’avocate de la ville de Seattle, Ann Davison, tel que rapporté par Fox 13 Seattle. Davison a déclaré que les vols étaient devenus une nuisance publique et a accusé les deux sociétés de prendre sciemment des raccourcis.
En fin de compte, Davison a déclaré qu’elle espérait un rappel généralisé de chaque entreprise, ce qui obligerait les fabricants à financer le correctif et (espérons-le) dissuaderait les voleurs de continuer à cibler les véhicules. Nous avons contacté Hyundai et Kia pour obtenir des commentaires sur la pression accrue des clients et des compagnies d’assurance, ainsi que sur le nouveau procès. Leurs réponses suivent.
« Hyundai estime que ce procès est inapproprié et inutile. En réponse à l’augmentation des vols ciblant nos véhicules sans allumage par bouton-poussoir et immobilisant les dispositifs antivol aux États-Unis, Hyundai Motor America a rendu les immobilisateurs de moteur standard sur tous les véhicules produits à partir de novembre 2021. De plus, Hyundai a pris une série de mesures pour dissuader les vols de véhicules concernés. véhicules, y compris une mise à jour logicielle à venir qui devrait être disponible à partir du mois prochain et fournie gratuitement aux clients.
« Hyundai fournit également des antivols de volant gratuits, dans la mesure du possible, à certains organismes d’application de la loi à travers le pays, y compris dans la région de Seattle, pour distribution aux résidents locaux qui possèdent ou louent les modèles concernés. Les propriétaires peuvent également apporter leurs véhicules à un Hyundai local. revendeur pour l’achat et l’installation d’un kit de sécurité personnalisé. Nous nous excusons pour la gêne occasionnée pour les clients concernés. »
Kia a offert une réponse similaire, bien que la société ait noté que sa politique est de ne pas commenter les litiges en cours.
« Kia reste préoccupée par le fait que des acteurs criminels ciblent certaines voitures Kia avec une clé en acier et des systèmes d’allumage « tourner pour démarrer ». sans frais pour les propriétaires concernés de ces véhicules.
« Kia poursuit également ses efforts pour développer des solutions supplémentaires pour les véhicules non équipés à l’origine d’un dispositif d’immobilisation, y compris le développement et le test d’un logiciel de sécurité amélioré conçu pour restreindre le fonctionnement du système d’allumage du véhicule. Kia a commencé à informer les propriétaires de certains modèles de la disponibilité de cette mise à niveau logicielle sans frais, et Kia prévoit de mettre à disposition des mises à niveau logicielles pour la plupart des véhicules concernés au cours des prochains mois.«