le Chevy Boulon fait face à un avenir incertain, principalement parce que le véhicule électrique autrefois prometteur a commencé brûler dans les allées et les garages. Tout élan que la Chevy Bolt a pris, grâce à sa conception et à son prix relativement bas, n’a pas été suffisant pour surmonter les incendies et Les demi-mesures de GM. Mais une nouvelle étude citant le NTSB et NHTSA affirme que les véhicules électriques aux États-Unis s’enflamment à un rythme beaucoup plus faible que les voitures ICE et les hybrides, comme Kelly Blue Book rapports.
le étudier affirme que les hybrides sont en fait impliqués dans le plus grand nombre d’incendies de voitures sur 100 000 voitures vendues, dépassant le nombre d’incendies impliquant à la fois des voitures entièrement électriques – comme la Chevy Bolt – et des voitures ICE combinées. À partir de KBB:
Des analystes de AutoInsuranceEZ a examiné les données du National Transportation Safety Board pour suivre le nombre d’incendies de voitures et les a comparées aux données sur les ventes du Bureau of Transportation Statistics.
Le résultat? Les voitures à propulsion hybride ont été impliquées dans environ 3 475 incendies pour 100 000 voitures vendues. Voitures à essence, environ 1 530. Les véhicules électriques (VE) n’ont connu que 25 incendies pour 100 000 vendus.
Bien sûr, étant donné le nombre inférieur de voitures hybrides sur les routes américaines, le nombre de la plupart des incendies au total va toujours aux voitures ICE. L’étude dit les voitures à essence ont vu 199 533 incendies. Les voitures hybrides représentaient 16 051 incendies. Des voitures entièrement électriques sont arrivées avec 52 incendies au total. L’étude affirme que ces chiffres concernent toute l’année 2021.
L’étude a également examiné le nombre de voitures américaines rappelé pour risque d’incendie en 2020. Encore une fois, le plus grand nombre appartenait aux voitures ICE, avec 1 085 800 véhicules rappelés. Au total, 152 000 voitures entièrement électriques ont été rappelées. Et 32 100 hybrides ont été rappelés. KBB rapports le nombre de rappels entièrement électriques sera probablement beaucoup plus important en 2021, après avoir ajouté les rappels Chevy Bolt pour cette année-là.
Chose intéressante, les rappels de risque d’incendie pour les véhicules électriques et hybrides remontent principalement aux batteries de la voiture. Sauf que chez les hybrides, le risque d’incendie produisait plus de cas de réel les feux. Et pour référence, les risques d’incendie parmi les voitures ICE étaient principalement dus à des courts-circuits électriques.
Les statistiques sont surprenantes en raison de la couverture des incendies de véhicules électriques dans de nombreux médias, y compris de notre part. C’est peut-être à cause de la nouveauté des véhicules électriques. Il n’est vraiment pas surprenant que les voitures électriques soient davantage examinées que leurs homologues à combustion. Mais le plus surprenant, c’est que parmi ces modes de propulsion, les hybrides se sont avérés les plus ignifuges.