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(Bloomberg) – La flambée des ventes de véhicules électriques contribue à assombrir les perspectives de la demande de carburant routier au Royaume-Uni.
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Alors que les constructeurs automobiles du pays ont annoncé leur pire année de ventes globales en trois décennies en 2022, les véhicules électriques ont résisté à la tendance avec des livraisons en hausse de 40 % par rapport à l’année précédente. Cela a fait passer leur part du marché national des voitures neuves à 17% contre 12%, selon les données de la Society of Motor Manufacturers and Traders.
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L’adoption des véhicules électriques ronge de plus en plus la demande de carburant routier dans le monde entier, offrant l’espoir d’un air plus pur et d’une réduction des émissions de carbone. Les prix de l’essence et du diesel au Royaume-Uni ont été les plus volatils jamais enregistrés l’année dernière, selon une étude de l’Autorité britannique de la concurrence et des marchés.
Une combinaison de gains d’efficacité énergétique et de croissance des ventes de véhicules électriques érodera la croissance de la consommation mondiale de pétrole cette année d’environ 870 000 barils par jour – un peu moins de 1% de la demande mondiale – selon les estimations de l’Agence internationale de l’énergie à Paris.
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Le pic de l’essence entraînera des chocs sur les prix américains et des maux de tête liés à l’inflation
La flambée des ventes de voitures à batterie les a fait dépasser le diesel pour la première fois et se classe désormais au deuxième rang après l’essence.
Les ventes de carburant routier au Royaume-Uni et dans de nombreux autres pays se sont redressées l’année dernière alors que les économies se sont à nouveau relancées après la pandémie de Covid 19.
Même ainsi, à l’exclusion des ventes de 2021 et 2020 lorsque les chiffres ont été faussés par le virus, les ventes mensuelles moyennes d’essence étaient les plus basses depuis au moins 1990, selon les données et les estimations du gouvernement jusqu’en septembre.
Les ventes de diesel, qui avaient connu une tendance à la hausse jusqu’en 2018, s’élevaient en moyenne à 2,42 milliards de litres par mois jusqu’en septembre de l’année dernière, le plus bas pour les périodes correspondantes – à l’exclusion des années pandémiques – depuis 2015.
(Mises à jour avec les ventes de carburant routier au Royaume-Uni dans les trois derniers paragraphes.)