Les ventes de superyachts ont atteint un record en 2021 alors que les stocks ont diminué

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Les ventes de superyachts ont atteint des niveaux records l’année dernière, sapant l’offre et faisant grimper les prix à des sommets peu susceptibles de baisser malgré le début tumultueux de 2022 sur les marchés financiers.

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Un total de 887 superyachts ont été vendus en 2021, un bond de 77% par rapport à l’année précédente et plus du double du nombre en 2019, selon un rapport de la société de données maritimes VesselsValue.

Jeff Bezos, qui a une valeur nette de 174,7 milliards de dollars selon le Bloomberg Billionaires Index, attend la livraison d’un voilier de 417 pieds. Il est actuellement en phase finale de construction dans un chantier naval aux Pays-Bas. Steven Spielberg en a également un en commande, après avoir mis en vente son ancien yacht pour 158 millions de dollars. Il s’est vendu en novembre pour un prix non divulgué.

Selon l’indice Bloomberg, les faibles taux d’intérêt et les marchés exceptionnels ont généré 1 000 milliards de dollars de gains l’an dernier pour les 500 personnes les plus riches du monde. Cette création de richesse et la demande accrue de loisirs solitaires en raison de COVID-19 ont été parmi les principaux moteurs de la flambée des ventes, a déclaré VesselsValue.

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Le crédit bon marché a également aidé – facilitant «l’achat de la distance sociale», comme l’a dit un gestionnaire de patrimoine.

Il est peu probable que la hausse des taux d’intérêt et les marchés boursiers agités fassent baisser les prix, du moins au cours des prochains mois, en raison d’un manque de stocks. Les superyachts prennent des années à construire et les acheteurs qui veulent des navires tout de suite ont épuisé le marché de l’occasion.

« Il n’y a tout simplement pas assez de yachts disponibles à l’achat », a déclaré Sam Tucker, responsable des superyachts chez VesselsValue.

Les perturbations de la chaîne d’approvisionnement et les pénuries de main-d’œuvre ont exacerbé la situation. Les chantiers navals sont poussés à l’extrême et la construction de nouveaux navires prend plus de temps. Le revers de la médaille, du moins pour les propriétaires existants, est des valeurs plus élevées.

Les superyachts ne sont généralement pas considérés comme des investissements. L’amortissement est élevé et les coûts d’exploitation annuels sont élevés, environ 10 % de la valeur du bateau. Mais le marché tendu a fait que les valeurs ont bondi de 5% à 8% rien qu’en 2021.

« C’est le moment idéal pour être propriétaire d’un yacht », a déclaré Tucker. « Ceux qui ont acheté il y a un an pourraient potentiellement vendre à profit après avoir profité d’une saison complète de superyachting gratuit. »

Bloomberg.com