Les véhicules électriques, hybrides rechargeables et à pile à combustible ont représenté 18,8 % de toutes les ventes de voitures neuves en Californie l’année dernière, selon les données de la Commission de l’énergie (CEC) de l’État. En 2022, les résidents californiens ont acheté 345 818 véhicules zéro émission (ZEV), soit une augmentation de 38 % par rapport à il y a un an et un bond de 138 % par rapport à 2020. Ce qui ne devrait pas surprendre, les véhicules Tesla constituaient la plupart des habitants des ZEV. La Californie a acheté l’année dernière. Environ les deux tiers des 345 000 ZEV vendus dans l’État en 2022 ont été fabriqués par le constructeur automobile, selon la France.
Les véhicules électriques et autres véhicules à zéro émission représentant près d’un cinquième des ventes de voitures neuves en Californie, l’État a encore du travail à faire sur le front de l’adoption. En Norvège, par exemple, les véhicules électriques se sont constitués en 2022. Cela dit, le plus grand marché automobile du pays a fait du gros travail par rapport au reste des États-Unis. Le CEC affirme que 40 % de tous les VZE vendus aux États-Unis ont été vendus en Californie. Il vaut également la peine de prendre un moment pour souligner l’ampleur du marché automobile californien. Lorsque les véhicules électriques représentaient 65 % des ventes de voitures neuves en Norvège, les concessionnaires du pays ont vendu 113 715 véhicules électriques. C’est environ un tiers du nombre de véhicules zéro émission vendus en Californie l’année dernière.
Dans tous les cas, l’adoption des véhicules électriques en Californie devrait augmenter considérablement au cours des prochaines années. Avant que l’État ne vende de nouvelles voitures à essence et diesel, le CEC a annoncé le mois dernier qu’il construirait 90 000 nouveaux chargeurs dans tout l’État. Le California Air Resources Board a réservé 2,6 milliards de dollars supplémentaires pour inciter les consommateurs et les entreprises à passer aux véhicules électriques.
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