Les avancées technologiques dans l’automobile permettent de réduire la pollution et d’améliorer l’économie de carburant, avec des véhicules récents atteignant un record de 27,1 miles par gallon. Malgré des normes d’émission plus strictes à venir, des fabricants comme Tesla se distinguent par leurs faibles émissions. Les crédits réglementaires ont également été lucratifs pour Tesla, mais des changements politiques pourraient menacer ces progrès en matière d’environnement. L’avenir de l’industrie dépendra de ces évolutions.
Une Évolution Vers des Véhicules Moins Polluants
Les progrès technologiques dans le domaine automobile permettent une réduction significative de la pollution, améliorant ainsi la qualité de l’air pour l’ensemble de la population. Ce constat est appuyé par un rapport récent de l’Agence de protection de l’environnement (EPA). Cependant, l’arrivée d’une nouvelle administration qui semble moins préoccupée par le changement climatique et favorise davantage l’exploitation des combustibles fossiles soulève des questions quant à la pérennité de cette tendance.
Les Avancées en Économie de Carburant
Aux États-Unis, les véhicules récents démontrent une performance accrue, parcourant une plus grande distance avec moins de carburant. Selon l’EPA, l’économie de carburant a franchi un record, atteignant 27,1 miles par gallon pour les modèles de 2023, soit une amélioration de 1,1 mile par rapport à l’année précédente. Cette tendance est d’autant plus notable qu’elle représente une hausse de 13,1 mpg depuis 1975, année où l’EPA a commencé à collecter ces données.
Il est important de noter que ces améliorations ne tiennent pas compte des nouvelles normes d’émission de gaz d’échappement plus strictes qui entreront en vigueur pour les modèles de 2027. Ces normes imposent aux véhicules de passagers, y compris les berlines et SUV, d’atteindre un objectif de 85 grammes d’émissions de gaz à effet de serre par mile d’ici 2032, ce qui représente une réduction par rapport aux 170 grammes par mile prévus pour 2027. Le rapport indique que les fabricants automobiles sont sur la bonne voie pour respecter ces objectifs.
Michael Regan, responsable de l’EPA, a déclaré : « Les fabricants continuent d’innover et d’introduire des technologies qui amélioreront directement la qualité de l’air, protégeant ainsi la santé publique et sauvant des vies ». Pour l’année modèle 2023, les émissions de CO2 ont atteint un niveau record de 319 grammes par mile, avec une réduction de 11 % des émissions de CO2 grâce à l’essor des véhicules électriques et hybrides rechargeables.
Les données révèlent que Tesla se démarque avec les émissions les plus faibles, suivie par Kia et Hyundai. En revanche, Stellantis, le fabricant des véhicules Dodge et Jeep, affiche la pire performance en matière d’économie de carburant.
Les constructeurs allemands, tels que Mercedes, Volkswagen et BMW, ont réalisé des progrès remarquables dans la réduction de leurs émissions entre 2018 et 2023, avec Mercedes en tête des réductions.
Tesla, en plus de ses innovations, a également tiré profit des crédits réglementaires, représentant une part importante de ses revenus. Pour l’année modèle 2023, Tesla a généré près de 34 millions de tonnes métriques de crédits de gaz à effet de serre, tandis que d’autres fabricants, comme GM, ont accumulé des déficits significatifs.
La vente de ces crédits s’est avérée lucrative pour Tesla, représentant 2,1 milliards de dollars de revenus, soit plus de 40 % de son bénéfice annuel. Cependant, cette source de revenus pourrait être menacée si l’élection présidentielle conduit à des changements dans les réglementations environnementales, comme le promettent certains candidats.
Il reste à voir comment ces évolutions politiques influenceront l’avenir de la technologie automobile et la capacité des fabricants à maintenir leurs progrès en matière de réduction des émissions.