Elon Musk vient d’annoncer que les prochains satellites Internet Starlink de deuxième génération comprendront des antennes cellulaires pour les connexions avec les téléphones de T-Mobile aux États-Unis, et potentiellement d’autres opérateurs également.
Après l’événement, il a répondu aux tweets demandant si les connexions fonctionneraient avec les voitures électriques de Tesla, qui se connectent actuellement au réseau LTE d’AT&T. D’après Muskla réponse est oui.
Il n’a pas expliqué en détail comment tout cela fonctionnera ou combien les propriétaires de données pourraient s’attendre à accéder à partir des connexions lorsqu’ils sont quelque part hors de portée des tours de téléphonie cellulaire terrestres. Musk a déclaré lors de l’événement que la couverture satellite à cellulaire de Starlink sera capable de fournir une liaison de 2 à 4 Mbps, qui est partagée par tout le monde dans la zone de couverture du satellite. Cela ne suffira probablement pas pour certaines fonctionnalités de connectivité haut de gamme, telles que la diffusion en direct de vidéos à partir des caméras de votre voiture. Pourtant, une connexion qui fonctionne du tout, « partout où vous avez une vue sur le ciel », vaut mieux que pas de connexion, potentiellement.
Dans un commentaire à Le bordanalyste chez LightShed Partners Walter Piecyk a souligné que l’activation de l’accès pourrait fonctionner de la même manière qu’un MVNO comme Google Fi, qui utilise plusieurs opérateurs comme épine dorsale, ou que Musk pourrait changer l’accord de l’opérateur loin d’AT&T à l’avenir.
Au fil des ans, Tesla a réduit les forfaits de connectivité fournis de série avec ses véhicules électriques. Comme expliqué ici, les voitures achetées avant la fin juin 2018 incluent la connectivité Premium sans frais supplémentaires, tandis que les voitures achetées avant le 20 juillet 2022 incluent toutes au moins le pack de connectivité standard avec cartes et navigation embarquées. Ces connexions sont disponibles pendant toute la durée de vie du véhicule, « à l’exclusion des modifications ou des mises à niveau requises pour les fonctionnalités ou les services fournis en externe au véhicule ». L’ajout de l’abonnement Premium Connectivity à une Tesla qui ne l’a pas coûte actuellement 9,99 $ par mois, ou 99 $ par an.
L’arrêt récent du réseau 3G d’AT&T a montré comment cela peut entrer en jeu, car les véhicules plus anciens construits avant la mi-2015 sans modem compatible LTE peuvent avoir requis une mise à niveau de 200 $ pour rester connecté.
Pour les voitures électriques neuves ou d’occasion achetées aujourd’hui auprès de Tesla, elles « bénéficieront de la connectivité standard pour le reste des huit années à compter du premier jour où votre véhicule a été livré comme neuf par Tesla, ou du premier jour où il est mis en service (par exemple en tant que démonstrateur ou véhicule de service), selon la première éventualité.
Mise à jour le 25 août, 23h HE : Ajout d’informations supplémentaires sur les packages de connectivité de Tesla.