mardi, novembre 5, 2024

Les véhicules électriques Tesla peuvent désormais scanner la route à la recherche de nids-de-poule et ajuster la hauteur de la suspension

Tesla a introduit une mise à jour logicielle qui permet à ses véhicules de rechercher les nids-de-poule, les chaussées cassées et d’autres défauts, Électrek a signalé. Il peut ensuite l’utiliser pour générer des « données de carte routière approximatives » et déclencher la suspension adaptative dans les véhicules pris en charge pour ajuster la hauteur de caisse pour plus de confort.

En 2020, Musk a tweeté qu’une telle fonctionnalité arrivait, et cela semble être la première étape. « Cet ajustement peut se produire à divers endroits, sous réserve de disponibilité, car le véhicule télécharge des données de carte routière approximatives générées par les voitures Tesla », indiquent les notes de publication. Cela signifie que les nids-de-poule et autres données devraient être de plus en plus raffinés à mesure que les véhicules Tesla sillonnent les routes.

Le réglage de la conduite ne fonctionnera que dans les voitures Tesla Model S et Model X avec suspensions adaptatives, Elektrek Remarques. Il n’est pas clair si les véhicules Model 3 ou Y recherchent également les routes accidentées, même s’ils n’ont pas la suspension adaptative pour bénéficier des données. Le Model 3 et le Model S ont tous deux huit caméras au total.

Pour activer la fonctionnalité, vous aurez besoin de la dernière mise à jour 2022.20, puis vous appuyez sur « Contrôles> Suspension> Amortissement adaptatif de la suspension, et sélectionnez le réglage Confort ou Auto », note Tesla, ajoutant que « le groupe d’instruments continuera d’indiquer quand la suspension est élevé pour le confort. »

Tesla n’est pas le premier constructeur automobile à imaginer une technologie de détection des nids-de-poule. Certains fabricants comme Ford ont proposé des fonctionnalités qui détectent même les nids-de-poule individuels et amortissent instantanément la suspension, par exemple. Le système de Tesla pourrait être beaucoup plus pratique, cependant, en adoucissant simplement les paramètres de conduite sur des parcelles connues de route accidentée.

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