Avec sa gamme Ioniq populaire et appréciée, Hyundai est visiblement absent de la liste des principaux constructeurs automobiles qui s’engagent à utiliser la norme de recharge nord-américaine (NACS) de Tesla. Le constructeur automobile coréen a annoncé avoir conclu un accord pour adopter le NACS en Amérique du Nord à partir du quatrième trimestre 2024 aux États-Unis, et le Canada devrait suivre au premier semestre 2025.
Les véhicules électriques de Hyundai dotés d’un port NACS auront accès à plus de 12 000 Superchargeurs à travers l’Amérique du Nord, doublant ainsi le nombre de chargeurs rapides CC disponibles pour les clients. « Cette nouvelle alliance donnera aux propriétaires de véhicules électriques Hyundai confiance dans leur capacité à recharger facilement leurs véhicules… avec au moins 30 000 stations en Amérique du Nord », a déclaré José Muñoz, PDG de Hyundai Motor North America.
Les prochains véhicules électriques Hyundai équipés de NAC, notamment les Ioniq 5, Ioniq 6 et le prochain Ioniq 7, auront accès aux chargeurs fin 2024. Les véhicules nouveaux et anciens équipés de chargeurs CCS pourront les utiliser au premier trimestre 2025, a déclaré l’entreprise.
Outre l’accès au réseau Tesla, Hyundai s’associe à BMW, GM, Honda, Hyundai et Mercedes pour développer un réseau nord-américain comprenant au moins 30 000 chargeurs. Les premières stations américaines devraient ouvrir leurs portes à l’été 2024, et les chargeurs au Canada suivront à une date ultérieure.
Le manque de chargeurs rapides a constitué un obstacle majeur à l’adoption des véhicules électriques, c’est pourquoi la plupart des constructeurs automobiles ont considéré Tesla comme au moins une solution provisoire. Hyundai Motors (y compris Kia) a récemment dépassé GM pour la deuxième place des ventes de véhicules électriques aux États-Unis, mais il reste loin derrière Tesla, qui a vendu 300 000 véhicules électriques de plus l’année dernière.
Jusqu’à présent, les principaux constructeurs automobiles qui se sont inscrits pour utiliser le réseau Supercharger de Tesla incluent Hyundai, Fisker, Ford, GM, Honda, Jaguar, Mercedes-Benz, Nissan, Polestar, Rivian et Volvo. Parmi les personnes encore en pourparlers figurent Stellantis et Volkswagen.