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Le PDG de Ford, Jim Farley, s’est rendu sur un espace Twitter jeudi après-midi avec de très grandes nouvelles. Ford et Tesla ont convenu de donner aux véhicules électriques Ford l’accès au réseau Supercharger de Tesla. Ford, comme la plupart des entreprises du secteur, utilise la prise CCS pour une charge rapide, mais Tesla possède un port et un câble propriétaires, nettement plus petits et plus légers que la prise CCS encombrante. Les véhicules électriques Ford actuels auront besoin d’un adaptateur pour connecter ce que Tesla appelle désormais le câble « North American Charging Standard » (NACS) à ses ports CCS (Combined Charging System). Mais la prochaine série de véhicules électriques de Ford comportera des ports NACS natifs, éliminant ainsi le besoin d’un adaptateur.
« C’est une excellente nouvelle pour nos clients qui auront un accès sans précédent au plus grand réseau de bornes de recharge rapides aux États-Unis et au Canada avec plus de 12 000 superchargeurs Tesla et plus de 10 000 bornes de recharge rapides déjà dans le réseau de recharge BlueOval », a déclaré Farley. « Un accès généralisé à la recharge rapide est absolument vital pour notre croissance en tant que marque de véhicules électriques, et cet accord révolutionnaire intervient alors que nous accélérons la production de nos populaires Mustang Mach-E et F-150 Lightning, et que nous nous préparons à lancer une série de prochains -génération de véhicules électriques à partir de 2025. »
Beaucoup de mots ont été écrits ces dernières années sur le mauvais état de l’infrastructure de recharge rapide DC aux États-Unis. Les conducteurs de véhicules électriques de tous bords ont des histoires d’horreur sur des erreurs de chargeur impénétrables, des stations hors service et des retards de plusieurs heures sur les trajets routiers … à l’exception des conducteurs de Tesla, qui ont accès à un vaste réseau de recharge rapide en courant continu qui semble juste travail.
Désormais, ces conducteurs de Tesla devront partager leurs jouets. À partir du printemps 2024, les véhicules électriques Ford pourront se recharger sur les superchargeurs à l’aide d’un adaptateur conçu par Tesla. Le paiement sera géré via l’application FordPass. Et à partir de 2025, les nouveaux véhicules électriques Ford seront conçus avec le port NACS – que ce soit à la place du CCS ou en plus, cela ne semble pas clair. « Le réseau Tesla Supercharger a une excellente fiabilité et la prise NACS est plus petite et plus légère. Dans l’ensemble, cela offre une expérience supérieure aux clients », a déclaré Marin Gjaja, directeur de la clientèle chez Ford Model e.
Ce n’est pas la seule décision d’ouvrir le réseau Supercharger à d’autres véhicules électriques. En mars, Tesla a dévoilé un nouveau Superchargeur pour le marché américain qui comprend une prise CCS, lui permettant d’être utilisé par des véhicules électriques autres que Tesla. Cela permet également à Tesla d’accéder à des fonds fédéraux pour l’infrastructure de recharge qui nécessite que l’infrastructure soit accessible à la plus large gamme de véhicules électriques.