Le constructeur taïwanais Foxconn et Nvidia ont annoncé mardi avant le CES 2023 un partenariat pour développer des plateformes de véhicules automatisés et autonomes.
Dans le cadre de ce partenariat en deux parties, Foxconn deviendra l’un des principaux fournisseurs d’unités de commande électroniques pour les constructeurs automobiles. Ces calculateurs, qui sont un composant essentiel de tous les véhicules modernes, seront construits avec le système sur puce (SoC) Drive Orin de Nvidia, une plate-forme d’IA de supercalcul qui prend en charge les fonctions de conduite autonome. Dans le cadre de ce partenariat, Foxconn a accepté de construire ses propres véhicules électriques de marque avec les calculateurs Drive Orin et la suite de capteurs de Nvidia comme les caméras, les radars, les lidars et les ultrasons (appelés Drive Hyperion) qui sont nécessaires pour des capacités de conduite hautement automatisées.
Foxconn n’a pas répondu à temps pour préciser quels futurs véhicules comporteraient la technologie de Nvidia ; la société n’a pas encore construit ses propres véhicules et est en train de fabriquer des véhicules électriques pour Fisker et Lordstown Motors. Le fabricant d’électronique le plus connu pour avoir fabriqué les iPhones d’Apple a récemment dévoilé deux concepts de véhicules électriques : un pick-up et un crossover à hayon. Les détails sur les véhicules lors de leur premier dévoilement étaient rares, mais le partenariat de Foxconn avec Nvidia indique que les voitures seront construites avec des capacités de conduite autonome.
Nvidia a déclaré que le partenariat lui permettrait de tirer parti des capacités de fabrication de Foxconn pour faire évoluer Drive Orin. Dans le même temps, l’utilisation par Foxconn de l’architecture Drive Hyperion et du SoC Drive Orin permettra au nouveau constructeur automobile d’accélérer son délai de mise sur le marché et de réduire ses coûts de production.
Ce sera une nécessité pour toute entreprise, y compris Foxconn, qui est nouvelle dans la construction de véhicules. Bien que l’entreprise ait beaucoup d’expérience dans la fabrication d’électronique grand public, il suffit de considérer la vague de startups EV en difficulté qui ont surgi au cours des dernières années.
Et en 2023 et au-delà, les constructeurs automobiles ne se contentent pas de construire des voitures, ils construisent des superordinateurs sur roues. Mieux vaut externaliser là où ils le peuvent.
L’année dernière, au CES, BYD et Lucid Motors ont déclaré qu’ils s’appuyaient sur la boîte à outils d’auto-conduite de Nvidia pour leurs systèmes d’assistance à la conduite avancés actuels et futurs.
