Il semble que les problèmes de chaîne d’approvisionnement de l’industrie automobile arrivent certainement à un milieu, car une résurgence du COVID-19 en Chine ainsi que l’invasion de l’Ukraine par la Russie arrêtent ou limitent la production dans les usines du monde entier.
Il semble qu’aucun constructeur automobile ne soit à l’abri des perturbations. Ford, Tesla, BMW, Porsche et Volkswagen ont tous dû ajuster leurs calendriers de production en fonction des pénuries, selon Ars Technica:
VW a été l’un des premiers touchés. Fin février, la société a annoncé qu’elle arrêtait la production pendant quatre jours dans son usine de Zwickau, en Allemagne, où le crossover électrique ID.4 est construit. VW a également annoncé un arrêt de trois jours dans une usine de Dresde.
Début mars, une note interne fuite de Porsche a révélé que le constructeur automobile avait également été touché et que la production de tous les modèles Porsche serait retardée en conséquence.
BMW a également eu des problèmes et a fermé des usines à Munich et Dingolfing en Allemagne, ainsi que l’usine Mini à Oxford, en Angleterre. Le problème principal ? Faisceaux de câblage.
« Lorsque vous regardez l’Ukraine, cette industrie des faisceaux de câbles donne du travail à peut-être 20 000 personnes », a déclaré Frank Weber, membre du conseil d’administration de BMW, développement, lors d’une table ronde mercredi. « Pour BMW, il s’agit généralement de faisceaux de câbles plus petits, comme le faisceau de câbles de transmission du moteur », a expliqué Weber. Un seul modèle utilise « un faisceau électrique complet [made] en Ukraine. »
Cependant, ce ne sont pas seulement les combats en Ukraine qui affectent la production. Bien que nous ayons peut-être surtout mis le COVID-19 en arrière-plan de notre cycle d’actualités, la pandémie est toujours très en cours, affectant la fabrication de puces ainsi que l’assemblage de véhicules. Ford en a tellement marre des parkings remplis de voitures inachevées qui encombrent le métro de Detroit qu’il envisage de expédier des véhicules sans certaines caractéristiques avec des plans pour installer les puces manquantes à un moment donné. L’usine de Tesla à Shanghai a été forcée de fermer pendant quelques jours en raison d’inquiétudes concernant la hausse des taux de COVID-19. Toyota et Volkswagen ont également dû fermer une usine dès cette année à cause du virus.