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Les travailleurs de Tesla Autopilot à Buffalo, New York, ont lancé aujourd’hui une campagne de syndicalisation qui, en cas de succès, créerait le premier syndicat chez le constructeur de voitures électriques d’Elon Musk. Bloomberg a rendu compte de la campagne syndicale après avoir parlé à plusieurs travailleurs de Tesla à l’usine de Buffalo :
Les travailleurs de l’usine ont déclaré à Bloomberg News que Tesla surveillait les frappes au clavier pour suivre le temps passé par les employés par tâche et la durée de la journée qu’ils passaient à travailler activement. Cela conduit certains à éviter de faire des pauses toilettes, ont déclaré six employés.
« Les gens en ont assez d’être traités comme des robots », a déclaré Al Celli, membre du comité d’organisation du syndicat.
Les travailleurs veulent des salaires plus élevés, une meilleure sécurité d’emploi, une plus grande implication dans les décisions sur le lieu de travail et des limites sur « la surveillance, les mesures et la pression de production », a rapporté Bloomberg.
« Nous sommes tellement pressés de faire avancer les choses que je ne sais pas si c’est vraiment bien pensé », a déclaré Celli. « C’est juste, ‘sortons ça aussi vite que possible.' »
L’usine de Buffalo compte plus de 800 analystes Tesla Autopilot avec un salaire de départ d’environ 19 dollars de l’heure, a écrit Bloomberg. Les travailleurs seraient « dans des rôles non techniques qui contribuent au développement de la conduite automatisée de Tesla, notamment en identifiant des objets dans les images capturées par ses véhicules et en aidant ses systèmes à les reconnaître sur la route ».
« Demander un siège dans la voiture que nous avons aidé à construire »
Les travailleurs de Tesla se coordonnent avec Workers United, affilié au Service Employees International Union. Le site Web de la campagne syndicale a déclaré que les travailleurs demandaient à Tesla de « s’abstenir de menacer ou de riposter contre les travailleurs pour s’être organisés, d’accepter un processus électoral rapide et équitable et de donner au syndicat le même temps pour tenir des réunions ou publier des informations ».[rmation]. »
« Nous sommes payés bien moins que la moyenne nationale pour notre poste et n’avons pratiquement pas de congés de maladie. Nous ne demandons qu’un siège dans la voiture que nous avons aidé à construire », a déclaré l’organisateur Keenan Lasch dans un communiqué cité par CBS News.
Selon Bloomberg, les travailleurs de l’usine Tesla de Buffalo « ont déclaré avoir commencé à créer un comité d’organisation à l’automne après que l’entreprise a fermé un canal de discussion interne où les employés ont exprimé des griefs sur des questions telles que la gestion des jours de neige ».
En août 2022, le National Labor Relations Board a statué que Tesla avait violé le droit du travail américain en interdisant implicitement aux employés de porter des chemises avec des insignes syndicaux dans son usine de Fremont, en Californie. Le conseil d’administration a ordonné à Tesla d’éliminer l’interdiction des chemises et d’informer les travailleurs qu’elle violait le droit du travail américain. Tesla a commencé à appliquer strictement la politique en 2017 après que les employés aient porté des chemises syndicales dans l’usine de Fremont.
En septembre 2019, un juge de droit administratif fédéral a statué que Tesla avait violé les lois fédérales du travail en essayant d’entraver l’organisation syndicale à Fremont. Le juge a également statué que Musk avait violé le droit du travail lorsqu’il avait suggéré dans un tweet que les employés syndiqués perdraient les options d’achat d’actions. Le NLRB a confirmé la décision du juge en 2021.
Un article de Buffalo News a noté qu’une précédente campagne syndicale impliquant d’autres travailleurs de l’usine n’a pas abouti à une élection. « En 2018, les syndicats United Steelworkers et International Brotherhood of Electrical Workers ont lancé une campagne pour organiser les travailleurs de la production et de la maintenance de l’usine », indique l’article.