Les transporteurs concurrents se préparent à la fermeture potentielle d’Air Canada

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Les transporteurs aériens du Canada se préparent à une éventuelle fermeture la semaine prochaine — une perspective qui laisserait en suspens les projets de voyage d’automne de milliers de Canadiens.

Des transporteurs à bas prix tels que Flair Airlines Ltd. et Porter Airlines ont déclaré au Financial Post que des horaires de vol supplémentaires pourraient être ajoutés au cas où Air Canada cesserait ses opérations.

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Air Canada a dévoilé son plan de suspendre ses opérations aériennes dès dimanche afin d’atténuer l’impact d’une éventuelle grève de ses pilotes.

La compagnie aérienne a indiqué lundi qu’à moins d’une entente avec l’Association des pilotes de ligne (ALPA), qui représente les 5 200 pilotes d’Air Canada, un plan de réduction des activités de trois jours sera mis en place. D’ici minuit le 15 septembre, l’une ou l’autre des parties pourra émettre un avis de grève ou de lock-out de 72 heures.

La perturbation affecterait les près de 670 vols quotidiens exploités par Air Canada, transportant plus de 110 000 passagers au Canada ou à l’étranger.

Air Canada a indiqué qu’elle tentait de réserver des places sur d’autres transporteurs pour ses clients en cas d’annulation de vol, même si les places sont limitées. Cela signifie que les autres clients devront obtenir un remboursement ou un crédit de voyage, ou accepter de voyager sur Air Canada à une date ultérieure.

Les clients dont les vols sont annulés par Air Canada seront informés et auront droit à un remboursement complet en ligne.

Flair a déclaré qu’elle ajoutait des vols vers des « itinéraires essentiels et à fort volume » pour garantir que le plus grand nombre possible de passagers supplémentaires puissent se rendre là où ils doivent aller au cas où leurs plans seraient contrecarrés par une grève d’Air Canada.

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« Comme vous pouvez l’imaginer, nous nous préparons du mieux que nous pouvons à ce qui semble être une éventualité », a déclaré la directrice des communications de Flair, Kim Bowie.

Porter Airlines a déclaré qu’elle pourrait être en mesure d’effectuer des ajouts modestes à son programme, mais qu’elle se concentrerait sur l’utilisation des ressources pour exploiter son programme de vols principal. Elle a déclaré qu’il restait des sièges disponibles sur la plupart des lignes à court terme.

Dans un courriel, WestJet Airlines Ltd. a indiqué que sa priorité restait d’offrir un service aérien aux Canadiens et que les tarifs achetés à l’approche du départ étaient généralement plus élevés que s’ils étaient réservés à l’avance. La compagnie aérienne n’a pas précisé si elle ajouterait des vols supplémentaires à son programme actuel.

« Les perturbations dans l’écosystème de l’aviation canadienne ont des répercussions incroyables sur les Canadiens et les communautés qui dépendent du transport aérien comme service essentiel », a déclaré Madison Kruger, porte-parole de WestJet.

L’analyste de la Banque Nationale, Cameron Doerksen, a déclaré qu’une fermeture ordonnée avant une grève ou un lock-out était la bonne décision pour Air Canada, car elle risque de voir des avions bloqués partout dans le monde, ce qui rendrait le redémarrage des opérations beaucoup plus difficile.

Doerksen a souligné que les répercussions financières d’un arrêt de travail, entraînant une perte de la plupart de ses revenus, seraient importantes pour Air Canada.

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