Les trajets Uber et Lyft pourraient bientôt devenir beaucoup plus divertissants

Vous en avez assez de regarder des vidéos sur votre petit écran de téléphone pendant que votre Uber ou Lyft est dans la circulation ? Tout ce regard en bas vous rend malade en voiture ? Et si votre trajet avait un système de divertissement à bord comme une compagnie aérienne commerciale, mais avec un accès Internet haut débit ? La startup IVEE du marché secondaire souhaite vous offrir plus d’options de divertissement lors de votre prochain trajet avec un système de divertissement universel pour les sièges arrière.

Divers constructeurs automobiles ont proposé des divertissements pour les sièges arrière depuis des décennies, mais toujours sous la forme d’un système entièrement intégré payé au moment de l’achat du véhicule et installé en usine. Les taxis de certains grands marchés comme la ville de New York ont ​​​​installé des écrans de divertissement dans le cadre du système de paiement qui fonctionnent en boucle sur des bobines courtes et préenregistrées. Avec un véhicule de covoiturage, cependant, vous ne faites que sauter à l’arrière de la voiture de quelqu’un.

Les sociétés de covoiturage comme Uber et Lyft peuvent avoir des règles sur les véhicules éligibles au service, mais ces règles ne disent rien sur le divertissement des sièges arrière, donc à moins que votre conducteur ne possède une fourgonnette ou un VUS haut de gamme et fasse des folies pour le système de divertissement, vous ‘re laissé pour vous divertir.

IVEE (qui signifie In-Vehicle Entertainment Experience) a une solution pour cela. Une tablette de 10 pouces fixée à un système de montage universel se fixe à l’appuie-tête du siège avant, apportant de la vidéo et de la musique en streaming, des jeux, des guides de relaxation et éventuellement des achats en ligne et un navigateur Web sur le siège arrière de n’importe quel véhicule.

Le modèle économique d’IVEE est simple, pour l’instant. La tablette, le support, le câble USB et un adaptateur 12 volts avec deux prises USB-A sont fournis gratuitement au propriétaire et au conducteur du véhicule. IVEE paie même pour le plan de données. La publicité sur le système rapporte de l’argent, dont une partie est partagée avec le conducteur. Le PDG d’IVEE, Alex Giannikoulis, affirme que les conducteurs de covoiturage les plus actifs peuvent gagner 100 $ par mois pour 40 heures de conduite, ou 2,50 $ pour chaque heure de conduite. La seule exigence pour le conducteur est d’essuyer le système entre les trajets, comme pour les autres protocoles COVID.

Contrairement aux téléviseurs de taxi, le système IVEE ne lance pas automatiquement la lecture des publicités et des vidéos. Le cycliste doit utiliser activement le système ou il s’éteindra après un laps de temps prédéfini. Giannikoulis dit que 31% des cyclistes commencent à jouer avec le système sans aucune incitation, de sorte que le système n’a pas à vous mettre en face. Une fois dedans, les publicités statiques sont dispersées dans toute l’interface, un peu comme la page de destination d’Amazon Prime. Certaines vidéos sont en fait du contenu sponsorisé, mais elles sont contextuelles, donc si vous regardez des exercices de respiration, vous obtiendrez une publicité pour quelque chose comme un service de coaching de bien-être.

Les cyclistes peuvent interagir avec le système via l’écran tactile ou la commande vocale. La musique en streaming est disponible même avec l’écran éteint. Creusez-y et vous trouverez cinq modes supplémentaires : Regarder, Travailler, Relaxation, Apprendre et éventuellement Explorer.

Watch vous permet de diffuser des vidéos à partir de partenaires multimédias et d’Internet, et à l’avenir, IVEE espère intégrer des applications des plus grands services de streaming. Si les accords de licence fonctionnent, IVEE préchargera certaines émissions et films sur le système afin que vous n’ayez pas à vous soucier de votre connexion, et la société cherche des moyens de vous permettre de mettre une vidéo en pause dans la voiture et de la récupérer. sauvegarder plus tard à la maison sur votre propre appareil. En cours de route, IVEE cherche également des moyens de vous permettre de diffuser de votre téléphone à l’écran. Actuellement, les émissions de télévision et les bandes-annonces de films sont extraites d’un abonnement YouTube premium.

Alors que le système disposera bientôt d’un navigateur Web, l’IVEE a institué certains contrôles sur celui-ci. Outre les filtres évidents comme le blocage des sites Web sexuellement explicites, le système est conçu pour vous empêcher de saisir des données personnelles lors de vos achats en ligne. De cette façon, personne ne peut pirater un RSE et obtenir des informations personnelles précieuses. Lorsque vous êtes prêt à payer, le système générera un code QR ou enverra un SMS sur votre téléphone où vous pourrez effectuer la transaction sur votre propre téléphone.

Juste pour être sûr, cependant, IVEE travaille également sur un programme automatisé pour reconnaître quand un conducteur quitte le véhicule et réinitialiser le système à ses valeurs par défaut.

Le système pourra également être configuré avec des contrôles pour enfants limitant ou désactivant le système, et pourrait à l’avenir proposer un enregistrement vidéo et audio contrôlé par le parent qui souhaite s’assurer que son enfant voyage en toute sécurité.

Outre le divertissement et la navigation sur le Web, le système comprendra également des jeux préchargés, des programmes éducatifs et des programmes de relaxation. Pour ceux qui sont prêts à payer, IVEE proposera également des options premium comme une expérience sans publicité.

Le plus gros, cependant, est le masseur de siège en option. Construit par le fournisseur de pièces automobiles Brose, le coussin se glisse sur le siège d’usine et peut offrir divers massages ou une expérience audio ou vidéo immersive, vibrant avec des sons à basse fréquence pour un effet 3D. Le propriétaire du véhicule décide du prix à payer pour les fonctionnalités premium (avec les données de l’IVEE pour fournir des conseils), et les données des utilisateurs montrent jusqu’à présent que plus de 35 % des conducteurs sont prêts à le faire.

À l’heure actuelle, le RSE ne lit que l’audio via ses haut-parleurs intégrés ou sa prise casque (plus le siège, s’il est sélectionné), mais IVEE travaille sur une programmation Bluetooth qui lui permettrait de jouer via les haut-parleurs du véhicule.

De même, alors que l’objectif d’IVEE est de personnaliser au maximum l’expérience, il s’agit pour l’instant d’une interface générique. À l’avenir, l’entreprise espère créer un profil d’utilisateur que le système pourrait télécharger temporairement, soit en le liant à votre compte Uber ou Lyft, soit en scannant un code QR lorsque vous montez dans le véhicule. Avec un profil viendrait également l’option d’un abonnement à des fonctionnalités premium afin que vous n’ayez pas à payer séparément à chaque trajet.

Alors que les systèmes sont actuellement fournis directement au conducteur/propriétaire, IVEE s’associe également à des entreprises de covoiturage haut de gamme comme Opoli qui possèdent leurs flottes. Dans ces cas, l’opérateur de flotte peut personnaliser l’expérience avec sa propre image de marque et sa personnalisation dans chaque véhicule. La société cible également les hôtels haut de gamme qui exploitent leurs propres services de navette et a même constaté l’intérêt des constructeurs automobiles qui cherchent à vendre directement à ces flottes.

Pour l’instant, cependant, si vous recherchez une expérience IVEE lors de votre prochain trajet, vous devez soit avoir vraiment de la chance, soit vous rendre sur les marchés de lancement de la société à Los Angeles et Miami et demander un trajet spécifiquement auprès du partenaire local. À Miami, c’est à la fois Uber et Lyft ; à LA, Opoli. Si l’idée fait son chemin, vous pourriez voir des systèmes IVEE dans votre Uber ou Lyft moyen n’importe où dans le pays à l’avenir.