Parmi la cavalcade de problèmes auxquels les voitures autonomes se heurtent, le principal d’entre eux est le mauvais temps, pas que les conducteurs humains soient bons pour faire face à cela non plus. Pour atténuer cela, Waymo espère transformer ses robotaxis autonomes en jauges météorologiques mobiles.
La société Alphabet a annoncé que la dernière version du réseau de capteurs de ses véhicules autonomes – utilisant une combinaison de caméras, de radars et de lidar – est capable de mesurer les conditions météorologiques auxquelles la voiture peut être confrontée, en particulier l’intensité des gouttes de pluie (ou leur absence) , ainsi que du brouillard. Cela transformerait les véhicules en, comme le dit l’entreprise, des «stations météorologiques mobiles».
Cela ne signifie pas que vous verrez bientôt une voiture Waymo donner la météo sur votre station de télévision locale, mais cela aidera le robotaxis à prendre des décisions en temps réel pour s’adapter aux conditions météorologiques sur le terrain. Il est testé pour commencer à Phoenix et à San Francisco, deux climats très différents.
Adopter cette approche pourrait potentiellement compenser les limitations en s’appuyant uniquement sur les données météorologiques des stations météorologiques d’aéroport, des satellites et des sources radar, et fournir des données plus locales et pragmatiques, dans ce cas ce qui se passe directement devant la voiture. Cela pourrait être utile si un nuage noir suit l’un d’eux comme un dessin animé.
Mais comme les capteurs transforment ostensiblement les véhicules en météorologues amateurs, Waymo est également capable d’utiliser les données pour créer des cartes météorologiques en temps réel sur des conditions telles que la progression des brouillards côtiers, ainsi que des bruines légères qu’un radar pourrait manquer.
La technologie elle-même en est clairement à ses balbutiements comme le sont les voitures autonomes, et nous sommes loin du genre de technologie autonome sans entraves que les films aiment. Rapport minoritaire et je robot nous a amenés à croire étaient juste au coin de la rue.
Pourtant, quand on regarde le nombre d’accidents de la circulation qui surviennent avec des conducteurs humains qui pensent à tort qu’ils savent comment conduire sous la pluie ou la neige, il semble que toute aide supplémentaire dans ce domaine ne pourrait pas faire de mal.
Source : Waymo