- Un lecteur a contacté Voiture et chauffeurfournissant une capture d’écran d’une enquête auprès des clients qui montre les spécifications potentielles du prochain SUV électrique intermédiaire Kia EV9.
- L’enquête montre que l’EV9 commence à 56 000 $ avec une propulsion arrière, la version la plus élevée apportant une traction intégrale et coûtant 73 000 $.
- La gamme serait comprise entre 220 et 290 miles, tandis que la puissance passera de 200 poneys dans le modèle de base à 400 ch dans la version supérieure.
Voiture et chauffeur a obtenu un document de Kia qui pourrait montrer les spécifications de la prochaine Kia EV9 électrique 2024. Un lecteur, qui dit posséder un Telluride, a contacté CD après avoir reçu une enquête auprès des futurs propriétaires de véhicules électriques et envoyé une capture d’écran prétendant montrer des détails sur le groupe motopropulseur, les prix et l’autonomie du multisegment électrique.
Bien que ces spécifications potentielles puissent facilement changer avant que l’EV9 n’atteigne la production, les informations contenues dans l’enquête donnent une bonne idée des objectifs de Kia pour son nouveau SUV EV à trois rangées. Dans une déclaration à Voiture et chauffeurKia a déclaré: « Comme d’autres constructeurs automobiles, nous évaluons constamment le marché et menons souvent des recherches sur une base régulière pour informer le développement futur de produits. »
Les noms de niveau de finition pour les cinq modèles EV9 répertoriés restent un mystère, mais le document indique que les deux versions inférieures seront livrées avec une propulsion arrière, 200 chevaux et 250 livres-pied de couple. Le modèle de base commencera apparemment autour de 56 000 $, offrant une autonomie de 220 miles et un temps revendiqué de 8,5 secondes à 60 mph, mais sans capacité de remorquage. Passer à la version RWD de 61 000 $, qui a vraisemblablement une batterie plus grande, vous permet de remorquer 2000 livres et ajoute une autonomie supplémentaire de 70 miles au prix de 0,4 seconde dans le sprint à 60 mph.
Opter pour la transmission intégrale vous coûtera au moins 63 000 $, mais ce groupe motopropulseur amélioré apporterait 400 chevaux et 380 livres-pied. L’autonomie tombe à 260 miles, mais la capacité de remorquage passe à 3500 livres et le temps de 60 mph est réduit à 6,0 secondes. Payer 68 000 $ pour la prochaine version ajoute des roues de 20 pouces à la place des 19 standard, réduisant la portée à 240 milles.
Le concept Kia EV9 à partir de 2021.
La version supérieure, à 73 000 $, présente la même estimation d’autonomie, mais le couple est augmenté à 480 lb-pi et le tiret revendiqué à 60 mph descend à 5,2 secondes. La capacité de remorquage passe à 4500 livres. Cette version reçoit également des roues noires de 21 pouces, des garnitures extérieures noires et une garde au sol supplémentaire de 0,4 pouce.
L’EV9 sera un homologue électrique du populaire SUV de taille moyenne Telluride, roulera sur la plate-forme e-GMP qui sous-tendra également la Hyundai Ioniq 7, et devrait être mis en vente au second semestre 2023. un design qui suivra de près le concept présenté au salon de l’auto de Los Angeles 2021, et maintenant nous pourrions avoir une bonne idée de ce à quoi s’attendre de l’EV9.