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OTTAWA — Les Snowbirds ont été autorisés à décoller après qu’un accident en Colombie-Britannique le mois dernier a forcé la célèbre équipe de voltige de l’armée à annuler des apparitions à plusieurs spectacles aériens.
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Les enquêteurs militaires affirment que l’accident près de Fort St. John le 2 août a été causé par un filtre à huile mal assemblé.
L’accident s’est produit lorsque l’un des jets Tutor des Snowbirds, âgé de près de 60 ans, a perdu de la puissance moteur au décollage et s’est écrasé contre une clôture.
Personne n’a été blessé mais l’avion a subi de graves dommages et la cause du problème de filtre à huile reste sous enquête.
Cependant, les enquêteurs affirment que le reste des jets Tutor de l’équipe peut voler en toute sécurité.
Les Snowbirds avaient déjà été cloués au sol en juin en raison de préoccupations concernant les parachutes utilisés dans le cadre des systèmes d’éjection.
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Les Snowbirds ont perdu plusieurs autres aéronefs au cours des dernières années, dont un accident à Kamloops, en Colombie-Britannique, en mai 2020 qui a tué le capitaine Jenn Casey.
Les enquêteurs ont déterminé plus tard que l’accident avait été causé par un oiseau volant dans le moteur de l’avion alors qu’il décollait.
Cet accident était le deuxième en moins de huit mois après la chute d’un autre tuteur dans l’État américain de Géorgie en octobre 2019.
Une enquête de vol a révélé un problème avec le système d’alimentation en carburant de cet avion, tout en signalant des problèmes avec le système d’éjection.
Des préoccupations similaires concernant le système d’éjection ont été soulevées par les enquêteurs après l’accident de Kamloops.
Le ministère de la Défense a déclaré qu’il prévoyait de continuer à piloter la flotte Tutor jusqu’en 2030.