Dans le courant de 2024peut-être dès février, une demi-douzaine d’entreprises de recharge de véhicules électriques seront confrontées à un bilan.
Pendant des années, ils n’ont eu que peu de concurrence l’un contre l’autre, c’est-à-dire pas beaucoup. Bientôt, cependant, ils devront faire face au très apprécié réseau Supercharger de Tesla.
Le monde des véhicules électriques, du point de vue de la recharge, était auparavant divisé en deux. Il y avait Tesla, puis il y avait tout le monde. Les propriétaires de Tesla ont bénéficié d’une recharge généralisée, rapide et fiable. Tous les autres se sont débrouillés en rassemblant les comptes d’un certain nombre de sociétés différentes, dont aucune ne pouvait se targuer d’une cote de fiabilité proche de celle de Tesla.
Puis, en mai, le mur est tombé. Ford a signé un accord avec Tesla pour donner accès à ses véhicules électriques à 12 000 Superchargeurs, un sous-ensemble du réseau. À partir de 2024, les propriétaires existants pourront recharger sur ces stands à l’aide d’un adaptateur, et en 2025, Ford a déclaré que ses futurs véhicules électriques remplaceraient la prise du système de charge combiné (CCS) par la prise de Tesla, également connue sous le nom de norme de charge nord-américaine. (NACS).
D’autres constructeurs automobiles ont rapidement emboîté le pas. GM était le suivant, puis Rivian, Volvo, Mercedes, Nissan et à peu près tout le monde. L’un des derniers à avoir adopté la prise a été Volkswagen, ce qui n’est pas une surprise étant donné sa participation majoritaire dans Electrify America, qui était censé être l’équivalent CCS du réseau Supercharger.
Les propriétaires de véhicules électriques comme moi avaient – et ont toujours – de grands espoirs pour Electrify America. La société a été fondée à partir de la colonie diesel de Volkswagen et a été le premier réseau non Tesla à donner la priorité à la recharge rapide en courant continu à l’échelle nationale à des vitesses pouvant prendre en charge les véhicules électriques modernes. Lorsque les meilleurs chargeurs d’Electrify America fonctionnent, ils sont en effet rapides, plus rapides même que la majorité des Superchargers de Tesla.