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Les législateurs de l’État le moins peuplé du pays prennent une position courageuse contre la modernité et l’action climatique. Ils parrainent SJ0004, « Élimination progressive des ventes de nouveaux véhicules électriques d’ici 2035 », un projet de loi simple qui exprime l’objectif de l’État d’éliminer progressivement les ventes de nouveaux véhicules électriques d’ici 2035 et demande aux industries et aux citoyens du Wyoming de faire leur devoir civique en résistant aux véhicules électriques. Des copies de la résolution seraient envoyées à la Maison Blanche, aux dirigeants du Congrès et au gouverneur de Californie.
La motivation, selon le préambule du projet de loi, est que l’industrie pétrolière et gazière est importante pour l’État, un État de moins de 600 000 habitants. Le Wyoming est fier de son industrie pétrolière et gazière, et ce gaz – signifiant ici vraisemblablement « essence » et non le gaz naturel mentionné dans les premières phrases du projet de loi – alimente les véhicules qui roulent sur les vastes tronçons d’autoroute de l’État.
Les auteurs du projet de loi pensent que le réseau inter-États du Wyoming est trop désolé pour les véhicules électriques, d’autant plus qu’il n’y a pas d’infrastructure de recharge pour VE, affirment-ils.
Les auteurs dénoncent également le fait que les véhicules électriques nécessitent certains minéraux critiques – actuellement non fournis par l’État du Wyoming – et que ceux-ci pourraient finir par polluer les décharges du Wyoming, dans une ignorance évidente de l’énorme potentiel de recyclage des batteries de véhicules électriques.
Par conséquent, afin de protéger les revenus des personnes qui gagnent de l’argent en extrayant des hydrocarbures du sol ou en les déplaçant dans l’État, les ventes de nouveaux véhicules électriques doivent être interdites dans le Wyoming d’ici 2035, selon le projet de loi.
La date n’est pas une coïncidence; 2035 est l’année où la Californie veut éliminer progressivement les ventes de nouveaux véhicules à moteur à combustion interne. Et cette même année, le président américain Joe Biden veut qu’au moins 50 % de tous les nouveaux véhicules vendus aux États-Unis soient des véhicules électriques.
Cela ressemble à une projection pour moi
La politique du ressentiment ressort haut et fort du parrain principal du projet de loi, le sénateur d’État Jim Anderson. Anderson a déclaré au Cowboy State Daily qu’en cas de succès, la législature du Wyoming informerait le reste du monde que « si vous n’aimez pas nos voitures à pétrole, eh bien, nous n’aimons pas vos voitures électriques ».
Mais même si le projet de loi passe – pas impossible, étant donné le contrôle républicain étroit des deux chambres de la législature du Wyoming – il n’oblige l’État à aucune action autre qu’un sentiment général d’opprobre envers les voitures alimentées par des batteries.
En effet, le Cowboy State Daily cite le sénateur d’État Brian Boner, un autre politicien à l’origine du projet de loi, disant que certains pourraient qualifier le projet de loi de « ironique, mais c’est évidemment une question très sérieuse qui mérite une discussion publique ».