rejoint GM et Ford pour accéder au réseau Supercharger. Le constructeur automobile proposera aux propriétaires un adaptateur pour connecter leurs véhicules électriques aux stations de suralimentation dès le printemps de l’année prochaine. Rivian adoptera également les ports de charge North American Charging Standard (NACS) en standard dans les véhicules R1 à partir de 2025, ainsi que dans la prochaine plate-forme R2.
Cette décision signifie que les propriétaires de Rivian pourront bientôt recharger la batterie de leur véhicule dans plus de 12 000 superchargeurs Tesla aux États-Unis et aux États-Unis. Rivian prévoit également de continuer à étendre son réseau Adventure Network de chargeurs rapides DC.
« L’adoption de la norme de charge nord-américaine permettra à nos clients actuels et futurs de tirer parti du vaste réseau de superchargeurs de Tesla tout en continuant à développer notre réseau Rivian Adventure », a déclaré RJ Scaringe, PDG de Rivian. « Nous sommes impatients de continuer à trouver de nouvelles façons d’accélérer l’adoption des VE. »
L’année dernière, Tesla a annoncé qu’il le ferait, ce qui a fait des progrès en vue de devenir une véritable norme pour la recharge des véhicules électriques en Amérique du Nord. , et maintenant Rivian l’adopte tous dans le cadre d’un abandon apparent du système de charge combiné (CCS). En novembre, Tesla a plaidé en faveur du NACS, notant que l’étendue du réseau Supercharger signifiait que la norme avait une disponibilité beaucoup plus large que le CCS. L’évolution des constructeurs automobiles vers le NACS pourrait faire pression sur Electrify America et Chargepoint pour qu’ils l’adoptent également dans leur infrastructure.