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SINGAPOUR – Les prix du pétrole ont légèrement augmenté lundi après avoir chuté de 8% la semaine dernière pour atteindre des creux de plus de trois semaines, les craintes qu’un ralentissement de la croissance dans les principales économies ne limite la consommation de carburant l’emportant sur les signes d’une reprise de la demande en Chine, premier importateur mondial de pétrole.
Les contrats à terme sur le brut Brent ont augmenté de 32 cents, soit 0,4%, à 80,26 dollars le baril à 07h00 GMT, tandis que les contrats à terme sur le brut US West Texas Intermediate (WTI) ont grimpé de 22 cents, soit 0,3% de plus, à 73,61 dollars.
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Vendredi dernier, le WTI et le Brent ont chuté de 3 % après que de solides données sur l’emploi aux États-Unis aient fait craindre que la Réserve fédérale continue d’augmenter les taux d’intérêt, ce qui à son tour a stimulé le dollar. Le dollar plus fort réduit généralement la demande de pétrole libellé en dollars des acheteurs payant avec d’autres devises.
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Alors que les craintes de récession dominaient le marché la semaine dernière, Fatih Birol, directeur exécutif de l’Agence internationale de l’énergie (AIE), a souligné dimanche que la reprise de la Chine restait un moteur clé des prix du pétrole.
L’AIE s’attend à ce que la moitié de la croissance de la demande mondiale de pétrole cette année provienne de la Chine, où Birol a déclaré que la demande de carburéacteur augmentait.
Il a déclaré qu’en fonction de la force de cette reprise, l’Organisation des pays exportateurs de pétrole (OPEP) et ses alliés, appelés ensemble OPEP +, pourraient devoir réévaluer leur décision de réduire la production de 2 millions de barils par jour jusqu’en 2023.
« Si la demande augmente très fortement, si l’économie chinoise rebondit, alors il sera nécessaire, à mon avis, que les pays de l’OPEP+ examinent leurs politiques (de production) », a déclaré Birol à Reuters en marge d’une conférence en Inde. .
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Les taux d’intérêt plus élevés, cependant, limitent les hausses de prix supplémentaires, car ils sont susceptibles de freiner la croissance économique et l’augmentation de la demande de carburant, selon les analystes.
« Nous ne voyons pas encore de preuves importantes d’un rebond de la demande intérieure chinoise, bien que les chiffres de la mobilité soient encourageants. Par conséquent, les inquiétudes concernant les cycles de hausse des taux des banques centrales et la hausse des taux d’intérêt à plus long terme restent le principal frein aux prix du pétrole après avoir chuté de plus de 7% la semaine dernière », a déclaré Suvro Sakar, analyste principal de l’énergie chez DBS Bank.
« Il n’est pas immédiatement intuitif que de bonnes données sur l’emploi provoquent un effondrement des prix du pétrole, mais tels sont les caprices du marché actuellement. »
Le plafonnement des prix des produits russes est également entré en vigueur dimanche, le Groupe des Sept (G7), l’Union européenne et l’Australie s’accordant sur des plafonds de 100 dollars le baril pour le diesel et d’autres produits qui se négocient à un prix supérieur au brut, et de 45 dollars le baril pour produits qui se négocient à rabais, comme le mazout.
« Pour le moment, le marché s’attend à ce que les pays non membres de l’UE augmentent leurs importations de brut russe raffiné, perturbant ainsi peu l’approvisionnement global », ont déclaré les analystes d’ANZ dans une note client.
« Néanmoins, la contrainte continue de l’OPEP sur l’approvisionnement devrait maintenir le marché tendu », ont-ils déclaré.
Le ministre saoudien de l’énergie a également averti ce week-end que les sanctions et le sous-investissement dans le secteur de l’énergie pourraient entraîner une pénurie d’approvisionnement énergétique. (Reportage de Sonali Paul à Melbourne et Emily Chow à Singapour; Montage par Kenneth Maxwell, Christian Schmollinger et Kim Coghill)