Le prix des voitures électriques grimpe en Chine. Les entreprises qui fabriquent et vendent des véhicules électriques sur le plus grand marché automobile du monde ont augmenté les prix de leurs gammes électriques à deux reprises depuis février, comme Bloomberg rapports. Les constructeurs automobiles affirment que les prix des véhicules électriques augmentent parce que le coût de matières premières a soudainement augmenté. Et la tendance à la hausse de ces coûts se reflète simplement dans le prix plus élevé des véhicules électriques.
Sûr. Pourquoi pas? Je comprends la propriété transitive, qui est à peu près juste un syllogisme habillé en maths. Mais ce que je ne comprends pas, c’est pourquoi tant de ces constructeurs automobiles prix des véhicules électriques réclamés descendrait dans un proche avenir, pas vers le haut.
L’idée que les constructeurs automobiles ont vendu aux acheteurs potentiels et aux optimistes des VE était que lorsque la technologie mûrirait, les VE coûteraient moins cher. Comme la plupart des technologies ou des produits de base, les véhicules électriques deviendraient moins chers avec le temps. Et que grâce aux premiers utilisateurs, la technologie des modèles phares se retrouverait dans des modèles moins chers. dans les voitures de banlieue qui vendre en masse pour que les gens puissent, vous savez, faire la navette.
En tant que constructeurs automobiles dans Chine maintenir les prix de randonnée, les navetteurs qui attendaient un VE moins cher doivent choisir entre adopter tôt ou pas du tout. À partir de Bloomberg:
Ceux qui ont hésité à franchir le pas plus tôt en ont payé le prix, les fabricants augmentant les prix les uns après les autres. L’indécision pourrait être encore plus coûteuse à l’avenir.
[…]
Mais le fait est que ces voitures ne coûteront probablement pas moins cher sur la route, compte tenu de la volonté des constructeurs automobiles d’augmenter les prix sur un coup de tête et avec la disparition rapide des subventions. Les acheteurs de voitures peuvent retarder tout achat de VÉ à leurs risques et périls.
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Ces prix en constante augmentation, bien qu’ils ne soient pas surprenants, sont gênants.
N’oubliez pas que cela se passe en Chine, qui n’est pas seulement le plus grand marché automobile du monde, mais aussi le le plus grand du monde VE marché. Si la Chine ne peut pas baisser le prix des voitures électriques via une production et un développement à grande échelle parce que les matières premières sont rares et donc augmentent en valeur, alors quoi ? A partir de quand le prix des matières premières baisse-t-il si celles-ci sont finies ? Ou, à quel moment quelque chose — rien — compenser le prix des matériaux pour rendre les VE moins chers ?
Plus important encore, est-ce que quelque chose arrivera assez tôt pour que les véhicules électriques soient plus qu’une nouveauté ? En d’autres termes, achèterons-nous suffisamment de véhicules électriques pour que la technologie « mûrisse » ?
En ce moment, les analystes de Bloomberg dire Les prix des VE doivent disparaître vers le bas 25% pour stimuler l’adoption. Alors que les analystes de Morgan Stanley se disputer Les prix des VE doivent disparaître en haut de 15 % pour suivre le rythme des coûts des fournisseurs. Je suppose que la seule façon de vraiment savoir est de nous racheter du trou, quelle que soit la direction dans laquelle les prix évoluent.