Les prix des Subaru Outback et Legacy 2023 augmentent sans grand changement

Posséder l’une des deux Subarus les plus populaires en dehors de l’Impreza est sur le point de devenir plus cher. Les modèles Subaru Outback et Legacy 2023 verront une augmentation minimale de 1 420 $, mais atteindront près de 5 200 $ pour entrer dans le même modèle à partir de 2022. Il y a une bonne nouvelle si vous aimez l’Onyx mais que vous ne l’avez pas fait. le voulez sous forme turbocompressée, car il reçoit désormais le Boxer Four de 2,5 litres en 2023, mais le Legacy Limited XT a été abandonné sans remplacement. Cela signifie que vous n’obtenez que cinq versions pour la grande berline et que tout le reste reste essentiellement le même.

Qu’est-ce qui a changé en 2023 ? Eh bien, il s’agit principalement d’une mise à jour des façades avant des modèles 2023 par rapport aux modèles 2022 en ce qui concerne les changements visibles. Les deux autres changements majeurs sont l’ajout d’une version Boxer Four à aspiration naturelle de 2,5 litres de l’édition Outback Onyx, et la Legacy Sport reçoit désormais la norme Boxer Four turbocompressée de 2,4 litres. Cela signifie techniquement que le Sport standard a remplacé le Sport XT à partir de 2022.

Un autre changement a été la mise à niveau du système d’infodivertissement Subaru Starlink standard. Plutôt que d’utiliser l’écran de 7,0 pouces, l’Outback et la Legacy bénéficient désormais du système de 11,6 pouces avec les versions sans fil d’Apple CarPlay et d’Android Auto également désormais standard. L’écran plus grand permet également l’intégration de compteurs combinés et des commandes à l’écran améliorées pour l’audio, le CVC et d’autres fonctions du véhicule comme le X-Mode sur l’Outback. Le mode voiturier devient également standard sur toutes les versions de la Legacy et de l’Outback.

Sur les versions de niveau Touring de l’Outback et de la Legacy, une caméra mono grand angle a été ajoutée et fonctionne avec le système EyeSight à double caméra. La caméra supplémentaire élargit le champ de vision afin que EyeSight reconnaisse les piétons et les vélos plus tôt lorsque le véhicule entre dans une intersection à faible vitesse. EyeSight donne une alerte au conducteur et appliquera les freins pour éviter les collisions, quand c’est nécessaire. Pour l’Outback ou la Legacy qui dispose d’une détection d’angle mort avec assistance au changement de voie et d’une alerte de trafic transversal arrière avec EyeSight, inclut désormais la direction d’urgence automatique. Les deux systèmes fonctionnent conjointement pour aider à éviter les collisions à des vitesses inférieures à 80 km/h. Enfin, pour une meilleure visualisation de l’intérieur et du chargement, les plafonniers et les feux de chargement ont été mis à niveau vers des LED pour un éclairage plus lumineux sans la consommation électrique d’une lampe à incandescence équivalente.

Que signifient ces changements pour le prix de l’Outback et de la Legacy pour 2023 ? Eh bien, ils n’ont pas baissé, comme nous l’avons mentionné dans l’introduction. Pour commencer, sauter dans une Outback de base avec le Boxer Four de 2,5 litres coûte maintenant 29 620 $, soit une augmentation de 1 550 $ par rapport à 2022. La Legacy de base avec le même moteur coûte maintenant 25 415 $, 1 420 $ de plus qu’en 2022. Pas horrible mais toujours pas génial non plus.

Là où cela devient un peu ridicule, c’est avec l’Outback Onyx Edition XT et le Legacy Sport. L’Onyx Edition XT coûte 3 550 $ de plus que le même modèle en 2022, atteignant maintenant 39 820 $. La bonne nouvelle est que vous pouvez obtenir une version non XT de l’édition Onyx pour 34 720 $, mais vous obtenez également le Boxer Four de 2,5 litres au lieu du moteur turbocompressé de 2,4 litres. Le Legacy Sport, comme nous l’avons mentionné plus tôt, est désormais livré en standard avec le Boxer Four turbo de 2,4 litres, mais ce nouveau moteur a une augmentation de prix de 5 165 $ par rapport à 2022 pour un prix de 34 915 $ en 2023.

Cependant, nous serions négligents de ne pas mentionner que ces augmentations de prix ne font pas de ces versions les plus chères de l’une ou l’autre gamme. Ce prix revient à l’Outback Touring XT, qui coûte 43 520 $, soit 2 450 $ de plus qu’en 2022. Le Legacy le plus cher est le Touring XT à 38 715 $, soit une augmentation plus raisonnable de 1 560 $. Si vous voulez voir l’écart de prix complet pour l’Outback et la Legacy 2023, consultez nos tableaux ci-dessous et ils incluent les augmentations de prix par rapport aux modèles 2022 sortants.

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