Les Californiens semblent voter contre une proposition sur le scrutin de mi-mandat qui imposerait les Californiens les plus riches pour aider à payer les incitations fiscales pour les véhicules électriques et l’infrastructure de recharge des véhicules électriques dans l’État.
Avec environ 53% des votes de l’État comptés, la proposition 30 perdait 57,3% à 42,7%, selon le secrétaire d’État de Californie.
La Californie est déjà un chef de file dans la promotion du passage aux voitures électriques et a été le premier État à interdire la vente de voitures à essence d’ici 2035. La proposition 30, comme s’appelle la proposition de vote, promet d’accélérer ce changement en ajoutant 1,75 % supplémentaire. impôt sur les revenus supérieurs à 2 millions de dollars. En plus d’aider les Californiens, en particulier les résidents à faible revenu, à passer aux véhicules électriques, 20 % des fonds seraient utilisés pour payer la prévention des incendies de forêt et la formation des pompiers.
La société de covoiturage Lyft a soutenu la Prop. 30, contribuant à 95% du financement total de la campagne, soit 45 millions de dollars. Lyft vise à ce que 100 % des véhicules de sa plate-forme soient électriques d’ici 2030, donc rendre les incitations pour les véhicules électriques plus accessibles aux conducteurs à faible revenu profiterait massivement à l’entreprise.
Lyft, qui a récemment licencié 13 % des travailleurs, n’a pas atteint les objectifs de revenus et de cavaliers actifs dans ses bénéfices du troisième trimestre, ce qui a fait chuter son action et les investisseurs craignent que l’entreprise de covoiturage ne cède trop de terrain à son concurrent Uber.
Les opposants au scrutin, y compris le gouverneur de Californie Gavin Newsom, affirment que Lyft veut juste se faire du bien aux dépens des riches. Ils soutiennent que cela oblige les contribuables à payer les subventions pour les véhicules électriques que Lyft, ainsi qu’Uber, devraient payer eux-mêmes d’ici 2030, lorsque la loi californienne stipule que les sociétés de covoiturage ont besoin que les véhicules électriques représentent 90 % de leurs kilomètres parcourus. Curieusement, Uber est resté silencieux sur la question.
« Soutenir. 30 est annoncé comme une initiative climatique », déclare Newsom dans une publicité présentant la proposition. « Mais en réalité, il a été conçu par une seule société pour canaliser les impôts sur le revenu de l’État au profit de leur entreprise. En termes simples, la proposition 30 est un cheval de Troie qui place le bien-être des entreprises au-dessus du bien-être fiscal de tout notre État.
Le parti démocrate de Californie, dont Newsom est membre, a approuvé la proposition de scrutin. Newsom s’est associé à la Chambre de commerce et à d’autres milliardaires pour s’opposer à une proposition qui, selon eux, incitera les riches Californiens à quitter l’État. Les syndicats et les écologistes défendent la mesure.