- Tout d’abord, il ne s’agit que d’un projet de loi, et même s’il est adopté, il ne s’agira pas d’une interdiction réelle des ventes de véhicules électriques dans le Wyoming.
- Au lieu de cela, il s’agit d’un projet de loi sur la messagerie politique, qui répand l’amour dans l’industrie pétrolière et gazière et dit que les véhicules électriques ne fonctionnent tout simplement pas dans l’État.
- Nous convenons que différentes régions du pays sont positionnées de différentes manières en ce qui concerne l’adoption des VÉ, mais nous voyons à travers l’intention des législateurs avec ce projet de loi parce qu’ils ont ajouté une ligne qui dit que, si le projet de loi est adopté, une copie sera envoyé au gouverneur de Californie. Pourquoi cela pourrait-il être?
Les législateurs républicains du Wyoming ont décidé qu’il était temps de porter le débat sur les ventes de véhicules électriques dans l’État directement dans l’arène politique. Quatre sénateurs d’État et deux représentants d’État ont présenté une proposition de projet de loi (SJ0004) qui exprime leur soutien « à l’élimination progressive de la vente de nouveaux véhicules électriques dans le Wyoming d’ici 2035 ».
C’est une simple petite facture, qui présente des vues extrêmement déséquilibrées des avantages et des coûts des véhicules électriques et n’interdirait pas, en fin de compte, les ventes de véhicules électriques. Pas encore en tout cas. S’il est adopté, le projet de loi ferait simplement deux choses. Premièrement, cela obligerait le législateur à viser l’objectif « que la vente de nouveaux véhicules électriques dans l’État du Wyoming soit progressivement supprimée d’ici 2035 ». Le projet de loi serait également « [encourage] Les industries et les citoyens du Wyoming pour limiter la vente et l’achat de nouveaux véhicules électriques dans le Wyoming. » Donc, pas de lois réelles, juste des encouragements.
Ouverture du projet de loi du Wyoming.
« La législature dirait: » Si vous n’aimez pas nos voitures pétrolières, eh bien, nous n’aimons pas vos voitures électriques « », a déclaré le parrain de la résolution, le sénateur républicain Jim Anderson, au média local le Cowboy State Daily. La publication a rapporté à la fin de l’année dernière que le Wyoming devrait obtenir 24 millions de dollars du gouvernement fédéral pour installer des bornes de recharge pour véhicules électriques dans l’État.
Si tout cela ressemble à un coup politique et pas exactement à un effort légitime pour améliorer la vie des citoyens ordinaires, vous êtes sur quelque chose. La section « considérant que » du projet de loi proposé est pleine d’amour fleuri pour l’industrie pétrolière et gazière, affirmant que l’extraction de ces ressources « est depuis longtemps l’une des industries fières et appréciées du Wyoming ». Il explique également comment « l’industrie pétrolière et gazière du Wyoming a créé d’innombrables emplois et a contribué aux revenus de l’État du Wyoming tout au long de l’histoire de l’État ». Mais l’évaluation officielle du projet de loi par l’État indique qu’il n’aurait absolument « aucun impact fiscal ou personnel ».
CC : État de Californie
Si ce n’est pas assez clair pour vous, il y a une troisième recommandation qui entrerait en vigueur si le projet de loi devenait loi. En vertu de cet article, le secrétaire d’État du Wyoming serait tenu d’envoyer des copies de la résolution au président Biden et aux hauts fonctionnaires fédéraux, aux autres représentants du Wyoming à Washington, DC et, comprenez-le, au gouverneur de Californie.
Cette dernière ligne est importante et, si vous n’y avez pas prêté attention, étrange. Pourquoi le gouverneur de Californie se soucierait-il de ce que fait le Wyoming avec les ventes de véhicules électriques ? Il ne le ferait pas, mais les sponsors républicains du projet de loi veulent apparemment marquer des points politiques en y associant la Californie. L’année dernière, la Californie a annoncé qu’elle interdirait la vente de voitures à essence dans l’État d’ici 2035, une règle réelle qui affecte déjà les lois d’autres États et la planification à long terme de l’industrie automobile. Cette lettre d’encouragement du Wyoming ? Pas tellement.