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MIAMI – Lando Norris et Sergio Perez ont critiqué la piste lors du premier Grand Prix de Miami après que plusieurs pilotes aient eu du mal avec la surface lors des premières séances d’essais.
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Norris de McLaren a pris la sixième place après la deuxième séance de vendredi, mais était loin d’être satisfait des conditions de course.
« C’est extrêmement délicat. C’est très cahoteux dans certains domaines, ce qui n’est pas tout à fait ce à quoi nous nous attendions », a déclaré Norris.
« Je pense que tout le monde s’attendait à ce que ce soit très fluide et beau, mais ce n’est pas le cas », a-t-il ajouté.
Valtteri Bottas d’Alfa Romeo a tourné en arrière dans la barrière de pneus au virage sept, endommageant l’aileron arrière de sa voiture lors de la première séance d’essais tandis que Carlo Sainz de Ferrari s’est écrasé dans le virage 14.
« La surface est également très délicate parce que vous sortez de la ligne n’importe où et c’est à peu près terminé et vous vous retrouvez dans le mur, donc c’est punitif, disons », a déclaré Norris.
« C’est pourquoi vous avez vu pas mal de personnes se retrouver dans les barrières. J’ai l’impression que ça ne va pas être génial pour la course maintenant.
« Ce sont les points négatifs, mais les points positifs sont que c’est toujours une bonne piste », a-t-il ajouté.
Sergio Perez de Red Bull était d’accord avec les préoccupations de Norris.
« Je suis vraiment déçu qu’il n’y ait pas d’adhérence hors ligne. C’est dommage car je pense que la course sera mauvaise à cause de cela. Dès que vous essayez de vous déconnecter, il n’y a plus de prise », a déclaré le Mexicain.
« C’est mouillé de ce côté-là. Il se sent très graveleux. La course sera difficile. Je pense que ça va être une course intéressante. Nous sommes tous dans le même bateau. Nous ne savons pas exactement où nous en sommes », a-t-il ajouté.
Le directeur de l’équipe Red Bull, Christian Horner, a déclaré que les pilotes devraient trouver un moyen de gérer les virages.
« Il n’y a vraiment qu’une ligne. Vous sortez de la ligne et il n’y a aucune adhérence. Cela va rendre la course un peu délicate, mais ils trouvent leur chemin et trouvent le compromis d’équilibre et de configuration pour les types de virages que vous avez ici. C’est assez difficile », a-t-il déclaré.
George Russell de Mercedes était en tête des feuilles de temps avec le tour le plus rapide lors des deuxièmes essais, 0,106 de seconde plus rapide que le leader du classement général de Ferrari, Charles Leclerc.