Les petites augmentations de prix du Kia Seltos 2023 valent mieux que les grosses

Lorsque le Kia Seltos a débarqué pour la première fois sur nos côtes, nous avons surtout été impressionnés par le nouveau VUS multisegment sous-compact. Nous avons adoré le fait qu’il s’agissait d’un petit SUV abordable qui était encore grand sur l’espace – comme le Compass de Jeep, il chevauche les segments sous-compact et compact – mais la transmission automatique à double embrayage n’était pas aussi raffinée que nous le souhaiterions, et l’intérieur était assez plastifié. Entrant maintenant dans sa troisième année de vente ici aux États-Unis, Kia cherche à maintenir la valeur du Seltos en maintenant ses prix de l’année modèle 2023 à quelques centaines de dollars dans sa version la plus basse à environ 400 $ dans sa version la plus élevée.

Dans le marché automobile d’aujourd’hui, qui est marqué par des augmentations de prix à la fois chez le fabricant et, en particulier, au niveau des concessionnaires, Kia tient presque la ligne sur les prix de Seltos est remarquable. C’est presque étonnant étant donné que le Seltos joue dans le bac à sable très recherché des petits SUV.

Une grande partie des Seltos 2023 est reprise du modèle 2022, comme mentionné dans l’ouverture, y compris l’édition Nightfall. Il utilise toujours le même moteur de base I-4 de 2,0 litres (avec une transmission automatique à variation continue), ainsi qu’un moteur I-4 turbocompressé de 1,6 litre disponible et une transmission automatique à double embrayage (DCT) à sept rapports. Nous n’aimions vraiment pas cette transmission à embrayage direct en raison de ses changements de vitesse durs, mais la puissance supplémentaire du turbo est agréable. Même ainsi, le modèle 2023 ne coûte que 390 $ de plus à 28 335 $ pour le Nightfall. Oui, cela explique même l’augmentation de 40 $ des frais de livraison de Kia pour 2023 (1 295 $ contre 1 255 $ l’an dernier).

Ce modèle se poursuit tout au long de chaque garniture qui reste des Seltos 2023. Le modèle de base, Seltos S à traction avant avec un moteur I-4 de 2,0 litres et CVT (que Kia appelle une transmission variable intelligente, ou IVT, plutôt qu’une transmission à variation continue) coûte maintenant 24 185 $, seulement 240 $ de plus qu’en 2022. Le 2023 LX AWD avec le même moteur et la même transmission ne coûte que 390 $ de plus qu’en 2022 à 24 135 $. Le Seltos S AWD 2023 avec le 2,0 litres et la CVT coûte 25 685 $, soit seulement 240 $ de plus que la version S AWD de l’an dernier. Après cela, les versions EX et SX AWD des Seltos ne coûtent que 390 $ de plus que leurs homologues 2022 à 27 435 $ (EX AWD) et 29 635 $ (SX AWD), mais la différence entre elles est leur moteur et leur transmission standard. L’EX AWD est livré avec le I-4 de 2,0 litres et la CVT tandis que le SX est livré avec le I-4 turbo de 1,6 litre avec le DCT à sept vitesses.

Considérant à quel point 2022 a été en ce qui concerne les hausses de prix, Kia a fait les meilleures affaires de l’année (du moins sur le papier – l’expérience de balisage du concessionnaire peut changer cela). Avec chaque version voyant des augmentations de 240 $ ou 390 $, cela ne vaut presque pas la peine d’appeler cela une augmentation par rapport à certains autres équipementiers. Alors que nous espérions que Kia pourrait améliorer le DCT et améliorer l’intérieur avec moins de pièces en plastique, les images du ’23 ressemblent exactement aux versions 2022 et antérieures. Cela signifie que l’intérieur, bien que spacieux pour un SUV de cette classe, va sembler un peu bon marché. Hey, tu ne peux pas tout avoir et un prix bas, nous supposons.

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