Les législateurs européens ont amené les 27 États membres de l’UE à accepter un plan qui interdit effectivement la vente de voitures et de camionnettes à essence d’ici 2035. Ils sont parvenus à un accord pour approuver les objectifs de réduction révisés de la Commission pour les voitures particulières et les véhicules légers. ‘ les émissions de dioxyde de carbone. La proposition de la Commission, pour laquelle les législateurs européens avaient voté en faveur en juin, vise à réduire les émissions produites par les nouveaux véhicules de ces catégories de 100 % en 13 ans. Cela ne serait pas réalisable sans arrêter la vente de véhicules à essence et vendre uniquement des modèles à zéro émission.
Le négociateur en chef du Parlement européen, Jan Huitema, a déclaré :
« [P]acheter et conduire des voitures à zéro émission deviendra moins cher pour les consommateurs. Je suis heureux qu’aujourd’hui nous soyons parvenus à un accord avec le Conseil sur une révision ambitieuse des objectifs pour 2030 et que nous ayons soutenu un objectif de 100 % pour 2035. C’est crucial pour atteindre la neutralité climatique d’ici 2050 et rendre la conduite propre plus abordable.»
Dans le cadre de l’accord, les nouvelles voitures à partir de 2030 doivent également respecter une réduction de 55 % des émissions de dioxyde de carbone par rapport aux niveaux de 2021. Les camionnettes doivent se conformer à une réduction de 50 %. En outre, l’accord stipule que les fonds européens existants devraient être consacrés à la transition vers des véhicules à émission zéro et aux technologies connexes à l’avenir. La Commission s’engage également à publier un rapport tous les deux ans détaillant les progrès de la région vers une mobilité routière zéro émission à partir de 2025.
Le Parlement européen et le Conseil devront encore approuver l’accord avant qu’il ne devienne officiel, et des changements pourraient être introduits d’ici là. Selon Reuter, l’UE a l’intention de rédiger une proposition sur la manière de vendre des voitures fonctionnant avec des carburants neutres en dioxyde de carbone après 2035. Cela dit, les constructeurs automobiles se préparent depuis un certain temps à passer aux véhicules à zéro émission, alors que les gouvernements du monde entier adoptent des lois. pour lutter contre le changement climatique. La liste des constructeurs automobiles qui s’engagent à passer au tout électrique dans les années à venir ne cesse de s’allonger : Ford, par exemple, a annoncé l’an dernier que ses véhicules grand public seraient entièrement électriques d’ici 2030, tandis que GM vise à éliminer les émissions de tous ses nouveaux véhicules « légers ». véhicules » d’ici 2035.
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