La recharge des véhicules électriques reste l’une des parties les plus difficiles de la transition des véhicules ICE. Pour les exploitants de flottes, le problème est amplifié, car ils se demandent comment garder un grand nombre de véhicules chargés et prêts à partir en cas de besoin. Avec ses propres véhicules de travail électriques au coin de la rue, Ford vise à fournir des solutions simples aux flottes commerciales avec son nouvel écosystème de chargeurs Ford Pro.
La gamme matérielle se compose de chargeurs CA de niveau 2 et de chargeurs rapides CC de niveau 3 destinés à être utilisés à la fois dans des contextes de recharge à domicile et de dépôt. L’idée est de fournir aux flottes commerciales des chargeurs robustes spécialement conçus pour être utilisés dans des situations de dépôt, en plus des chargeurs ordinaires conçus pour un usage domestique.
Les chargeurs Ford Pro et le logiciel de gestion de flotte associé seront lancés avec des véhicules tels que le F-150 Lightning Pro et E-Transit, dans le but de donner aux utilisateurs commerciaux les outils dont ils ont besoin pour passer aux véhicules électriques dès le premier jour. Cependant, les chargeurs Ford Pro ne sont pas liés à la marque. Les chargeurs utilisent des connecteurs standard J1772 et CCS-1 et peuvent donc être utilisés avec d’autres véhicules électriques sur le marché.
L’offre de Ford commence par la simple station de charge AC Ford Pro et la station de charge Ford Pro, avec des puissances nominales de 11,5 à 19,2 kW. Ils conviennent à une installation en dépôt ou à domicile, disposent de câbles de charge de 25 pieds et sont connectés à Internet pour s’interfacer avec le logiciel Ford Pro. La Charge Station Pro, comme annoncé précédemment lors du lancement du F-150 Lightning, permet aux utilisateurs d’alimenter leur maison à partir du véhicule si nécessaire jusqu’à trois jours sur une seule charge.
Pour une utilisation en dépôt, Ford propose une gamme d’options de chargeurs rapides CC, configurables pour des puissances de sortie de 60 à 180 kW. Cela peut être fait sur le terrain en installant des modules d’alimentation supplémentaires selon les besoins. La station de charge autonome Ford Pro DC comprend deux câbles CCS-1 pour charger plusieurs véhicules et constitue le moyen le plus simple d’équiper une station de charge dans un dépôt de véhicules de flotte.
Cependant, ceux qui souhaitent équiper plus de stands se tourneront probablement vers la solution d’armoire de charge Ford Pro DC, qui peut être associée à plusieurs distributeurs CC industriels ou distributeurs CC commerciaux, chacun disposant de deux câbles CCS-1 pour charger les véhicules. Le système basé sur une armoire permet de charger jusqu’à 3 véhicules simultanément, ou quatre véhicules de manière séquentielle, un à la fois. Il est disponible dans des niveaux de puissance de 60 à 180 kW, augmentant par incréments de 30 kW.
Le système Ford Pro ne s’arrête pas seulement aux chargeurs de dépôt ; il vise à être un écosystème global pour les opérations de la flotte. À cette fin, Ford espère s’asseoir avec les clients de la flotte pour les aider à planifier leur infrastructure de recharge lorsqu’ils choisissent de passer à l’électrique. Ford peut également offrir aux acheteurs de flotte un accès à son réseau de chargeurs BlueOval offrant plus de 70 000 chargeurs aux États-Unis, dont plus de 7 300 sont des chargeurs rapides CC. Les véhicules de la flotte peuvent accéder à ces chargeurs publics pour rester rechargés lorsqu’ils sont sur la route, au besoin.
Le système global Ford Pro E-Telematics aide également à cet égard, permettant aux gestionnaires de flotte de garder un œil sur leurs véhicules via Internet. Il permet de contrôler et de surveiller à distance la charge de la flotte, ce qui est particulièrement utile lorsque vous essayez d’économiser de l’argent en chargeant les véhicules en heures creuses. Le logiciel de gestion de flotte Ford Pro permet également de calculer les remboursements pour les travailleurs qui choisissent de recharger leur véhicule de flotte à domicile.
Des solutions comme celles-ci seront essentielles pour les opérateurs commerciaux désireux de faire passer leurs flottes aux véhicules électriques. Une solution de recharge robuste est essentielle pour garder les véhicules sur la route et gagner de l’argent, et c’est exactement ce que Ford espère fournir.
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