Les données de marketing grand public d’Experian montrent que la production de Tesla au début de 2022 a bien démarré, avec de nouvelles immatriculations de véhicules dépassant le titan de luxe allemand BMW, le leader du segment l’année dernière. C’est une grande réussite pour Tesla, avoir sa petite gamme tout électrique devançant toute l’écurie allemande de véhicules à combustion, hybrides et électriques combinés.
Jusqu’à présent, les données d’Experian ne reflètent que les immatriculations de véhicules de janvier aux États-Unis. Selon les données, via Actualité automobile, les immatriculations de Tesla ont augmenté de 49 % d’une année sur l’autre en janvier, pour atteindre 37 162 véhicules. BMW a également vu les immatriculations augmenter, mais seulement pour un total déclaré de 30 563 nouveaux véhicules. Mercedes-Benz, qui a déjà donné à BMW une course pour son argent, ne fait pas aussi chaud ces jours-ci, avec seulement 22 022 immatriculations, ce qui est encore moins que Lexus pour le mois.
Les immatriculations de janvier ne reflètent pas directement les ventes de janvier, puisque certains véhicules sont immatriculés avant la livraison, lorsque la vente est conclue, ce qui laisse un vide dans les deux ensembles de données. Les entreprises ne publieront pas de ventilations plus spécifiques avant la fin du trimestre.
Les Tesla Model Y, Model 3 et Model S ont également pris les trois premières places pour les immatriculations de véhicules électriques en janvier, les Y et 3 représentant 60 % des nouveaux véhicules électriques vendus ce mois-là, selon les données d’Experian. Le Model X s’est classé neuvième.
Le leader américain du luxe a un peu sauté ces derniers temps, passant de Mercedes-Benz il y a quelques années à une récente course dominante de BMW qui a été presque renversée par Tesla l’année dernière, bien que BMW ait finalement gagné.
Mais c’est pourquoi le fort mois de janvier de Tesla semble être un gros problème – BMW glisse déjà pour 2022, et les perspectives ne font qu’empirer. Les pénuries de pièces en cours, qui sévissent actuellement sur la majeure partie du marché automobile, associées aux poussées pandémiques et à la hausse des prix de l’essence, rendront difficile pour BMW de conserver sa couronne, si Tesla maintient son rythme.
Il semblerait que Tesla, assez curieusement, ait moins d’obstacles à la vente de ses voitures pour le moment, malgré un passé mouvementé. Ou du moins pas les mêmes problèmes. Avec des inscriptions en hausse de près de moitié jusqu’à présent cette année, il ne semble pas que les pénuries d’approvisionnement de l’industrie fassent des ravages. Janvier a traditionnellement été un mois à faible rendement pour Tesla, la majeure partie de ses immatriculations venant généralement plus tard dans une année d’exploitation, c’est donc un début particulièrement prometteur pour 2022 pour le constructeur automobile.