Pure, la société britannique de scooters électriques fondée par Adam Norris (père du prodige de F1 Lando, sur la photo) lance trois nouveaux scooters. Les Pure Advance, Advance+ et Advance Flex offrent de nouvelles fonctionnalités qui, on l’espère, permettront aux novices de commencer à les utiliser plus facilement.
L’innovation majeure est le nouveau châssis central inférieur, avec un repose-pieds rabattable de chaque côté pour permettre aux cyclistes de se tenir les pieds côte à côte. La plupart des e-scooters vous demandent de vous tenir debout comme un skateur, un pied devant l’autre, avec tous les problèmes de stabilité que cela peut parfois occasionner.
Avec un changement de position vient un certain nombre d’autres avantages, comme une hauteur de conduite plus basse et un centre de gravité plus bas. Pure dit avoir développé une nouvelle technologie de stabilisation qui rend la direction plus intuitive et plus sûre que les wobblefests tremblants actuellement sur le marché.
Les trois scooters ont des moteurs de 500 W avec une puissance de pointe de 710 W, ce qui, selon la société, offrira une vitesse élevée et une montée encore meilleure. L’option d’autonomie sur Advance et Flex sera de 40 km, soit environ 25 miles, tandis que l’Advance + a une autonomie maximale de 50 km, ou 21 miles.
Électrique pur
La différence avec le Flex, comme son nom l’indique, est qu’il se replie un peu comme un vélo pour les déplacements quotidiens. Avec un processus en cinq étapes, le Flex peut être replié pour tenir dans un coffre de voiture, un rack de train ou si votre appartement est un peu confortable.
Ce n’est pas seulement la position qui a changé – tous les trois ont des pneus gonflés à l’air de 10 pouces qui devraient rendre la qualité de conduite beaucoup plus agréable. Et pour rejoindre un nouveau phare plus puissant, les scooters sont équipés de série de feux de direction et de freinage, ces derniers s’activant lorsque vous tirez sur les nouveaux freins à disque.
Le Royaume-Uni a été une sorte de foyer de développement de scooters électriques ces derniers temps, Pure suivant la propre tentative de Bo de repenser la forme. Nous avons testé le premier cet été et avons constaté que les améliorations de la qualité de conduite sont un monde à part de ce qui est actuellement sur le marché. Ironique, vraiment, étant donné que le pays n’a toujours pas légalisé l’utilisation des scooters privés sur les routes publiques.
Nous n’avons pas de mot sur les prix ou la disponibilité des nouveaux scooters Pure, mais nous nous attendons à ce qu’ils soient compétitifs. Les modèles existants de Pure sont plus ou moins égaux aux offres de Xiaomi, et c’est la clé dans un marché aussi serré.
Tous les produits recommandés par Engadget sont sélectionnés par notre équipe éditoriale, indépendante de notre maison mère. Certaines de nos histoires incluent des liens d’affiliation. Si vous achetez quelque chose via l’un de ces liens, nous pouvons gagner une commission d’affiliation. Tous les prix sont corrects au moment de la publication.