Le vol VelocityOne de Turtle Beach (Note : 7/10, WIRED recommande) n’est pas un HOTAS au sens strict du terme. C’est un HOTAY : accélérateur et joug pratiques. Le VelocityOne comprend quatre commandes d’accélérateur, des leviers vernier, un panneau de commande et un petit joug de style avion. Cela signifie qu’il ressemble à peu près aux commandes trouvées sur les avions légers à hélices, mais le système peut être utilisé dans SFM pour contrôler n’importe quoi, d’un engin ultra-léger à un jet plus gros. Il fonctionne à la fois avec les PC Windows et la Xbox, et il s’intègre bien avec Simulateur de vol Microsoft à la fois. Vous venez d’installer le Turtle Beach Control Center sur votre machine de jeu, et le logiciel gère le mappage des nombreux boutons aux commandes de vol.
Le joug lui-même semble très solide, avec un bon niveau de résistance lorsque vous le poussez, le tirez et le tournez. Bien que vous n’obteniez pas la même sensation qu’un vrai contrôle connecté à un avion, il semble suffisamment solide et serré pour que vous utilisiez instinctivement le toucher léger et les petits ajustements dont le vol a besoin.
Un petit écran et un ensemble de commandes à l’avant du joug vous permettent de contrôler directement les paramètres. Vous pouvez passer du mode Xbox au mode PC, enregistrer des profils et des affectations de boutons, et exécuter une horloge pour vous indiquer depuis combien de temps vous volez. Il n’y a pas de pédales, mais quelques commandes de l’index à l’avant du joug sont affectées au gouvernail, qui est généralement contrôlé par les pieds dans les petits avions. C’est un compromis, mais ça marche bien une fois qu’on s’y est habitué.
Ce que vous obtenez, c’est un large éventail de contrôles. Il y a plus de 40 interrupteurs, leviers et boutons de chapeau personnalisables distincts sur cette chose, y compris les 10 sur un panneau sous l’axe des gaz. En plus d’un guide d’affiche dépliant et adhésif sur le mur des affectations par défaut pour chacun d’eux, le VelocityOne est également livré avec deux ensembles d’étiquettes qui peuvent être collées sur les boutons du panneau. C’est une grande aide lorsque vous démarrez et naviguez : plus besoin de chercher un certain contrôle tout en vous préparant à atterrir. Deux interrupteurs chapeau (les petits joysticks contrôlés au doigt sur le dessus du joug) contrôlent votre vue, il est donc facile de regarder par la fenêtre et à travers le panneau de commande sans retirer vos mains du joug.
En plus de ces boutons, il y a une matrice de 12 voyants LED sur le panneau avant qui ont des étiquettes interchangeables, de sorte que vous pouvez configurer des voyants d’avertissement et d’état pour des choses comme l’état du frein de stationnement, les feux de moteur ou un avertissement de basse pression d’huile. . Cela offre un niveau de réalisme supplémentaire, mais de nombreux pilotes s’appuieront sur les voyants d’état et les avertissements du tableau de bord à l’écran plutôt que de regarder loin de l’écran. Il y a aussi une prise casque 3,5 mm, ce qui signifie que ceux qui aiment utiliser un casque filaire auront un câble de moins entre PC ou Xbox et les commandes. C’est aussi un plus indéniable pour les configurations temporaires et pour voler en mode multijoueur, car cela signifie moins de câbles lors de l’utilisation d’un casque.
Il y a beaucoup à aimer sur le VelocityOne. Il a une grande sensation de solidité au joug et offre un véritable assortiment de commandes personnalisables. Il est également adaptable : l’inclusion d’un accélérateur à tirette et d’un levier coulissant signifie qu’il simule les commandes des petits avions à hélices et des jets. C’est un investissement valable pour le pilote sérieux qui veut entrer davantage dans le côté réaliste des simulations de vol.