ECD Automotive Design, anciennement connu sous le nom de East Coast Defenders, spécialisé dans la restauration et la modification de modèles Land Rover classiques, a dévoilé deux de ses dernières versions personnalisées. La société basée en Floride a révisé deux Defender 110 à partir de zéro et les a convertis en énergie électrique à l’aide de transmissions provenant de Tesla.
Et ce n’est pas le premier du genre pour la boutique Kissimmee. Mi-2021, MotorTrend le directeur technique Frank Markus a eu la chance de prendre place dans le siège du conducteur du Range Rover électrique vintage d’ECD, également propulsé par Tesla. Les deux sont entièrement assemblés en interne aux États-Unis
ECD a nommé l’un des deux SUV électriques de luxe « Project Britton », et nous nous concentrons ici sur cet exemple. Adoptant un moteur Tesla et une unité d’entraînement direct, le Defender modifié peut zoomer de 0 à 60 mph en 5,0 secondes. La batterie de 100 kWh offre jusqu’à 220 miles d’autonomie sur une charge complète ; atteindre cette capacité qui nécessite de se brancher pendant cinq heures, affirme la tenue.
Le Defender 110 électrifié est fini en Cool Khaki Grey brillant avec une plaque de bande de roulement en aluminium à cinq barres et dispose d’un toit OEM personnalisé peint en Alpine White. Les accessoires comprennent un porte-bagages de rechange pleine grandeur escamotable, des phares de travail Hella série 500 et un système de galerie de toit Front Runner. Les pièces découpées en métal CNC, y compris la quincaillerie de porte et les bouches d’aération, ajoutent une touche de haute qualité au Landy déjà élégant.
À l’avant, Project Britton arbore une calandre de style héritage, une barre de protection A-Frame, un treuil Warn et un pare-chocs classique avec feux de jour. Il roule sur des roues Kahn Mondial peintes sur mesure de 18 pouces portant des pneus BFGoodrich et une suspension pneumatique réglable ECD, tandis que les freins Brembo fournissent une puissance de freinage.
Comme l’extérieur, l’intérieur superbement meublé porte la personnalisation à un autre niveau. Pour commencer, il dispose d’une disposition des sièges 2 + 2 + 2. Les sièges Recaro Expert S avant et central, qui sont chauffants et ventilés, sont recouverts de cuir Porsche Nappa couleur sable avec des inserts centraux matelassés en diamant. Ce même matériau recouvre les cartes des portes et s’étend à d’autres parties, y compris le tableau de bord, la console centrale et la zone de chargement.
Un volant cerclé de bois Evander classique, des jauges électriques ECD et Porsche Nappa Black Schwarz avec des fixations en acier inoxydable ornent le tableau de bord. L’espace de chargement comprend deux strapontins orientés vers l’intérieur ainsi qu’un banc de rangement et un plancher en bois de teck. L’équipement technique et moderne comprend un écran tactile Alpine Floating Halo, le Wi-Fi, une recharge sans fil, des ports USB et un système audio avec des haut-parleurs Infinity Kappa et des subwoofers JL Audio. La sécurité consiste en une surveillance des angles morts, une caméra avant et arrière et un capteur de stationnement.
Le prix du Defender 110 électrique sur mesure, bien que non divulgué par ECD, nous estimons qu’il dépasse largement la barre des 200 000 $.