Ford a annoncé aujourd’hui qu’il étendait la disponibilité de sa technologie de conduite mains libres BlueCruise. Auparavant, les clients devaient décider d’ajouter ou non l’option sur les modèles disponibles à l’achat – et cette décision était définitive. Désormais, le service sera installé en standard sur tous les véhicules pris en charge. En plus de l’activer à l’achat, les propriétaires peuvent ajouter le service plus tard ou ne l’activer que pendant des mois en cas de besoin (comme pour les trajets en voiture).
Vous aurez toujours la possibilité d’acheter la fonctionnalité à l’achat et de l’intégrer à votre financement. Cependant, vous pouvez désormais également vous abonner pour un accès annuel ou mensuel à tout moment par la suite. BlueCruise coûte 2 100 $ à l’achat (pour trois ans), tandis que les abonnements annuels coûtent 800 $ et les abonnements mensuels 75 $. Ford propose également un essai gratuit de 90 jours si vous choisissez de ne pas le configurer à l’achat.
Le constructeur automobile prévoit d’installer BlueCruise sur 500 000 véhicules en Amérique du Nord pour l’année modèle 2024. C’est une montée en puissance significative puisqu’il n’est actuellement installé que sur moins de la moitié de cela : 225 000, selon Ford.
Les modifications du service s’appliqueront également aux Lincolns. Les gammes Navigator et Nautilus 2024 et « certaines versions » du Lincoln Corsair seront équipées de BlueCruise. Le prix annuel de 800 $ et mensuel de 75 $ est le même pour les modèles Lincoln.
Ford affirme que la prochaine version de la technologie, BlueCruise 1.3, améliorera les performances lors de la conduite dans les courbes et les voies étroites. La société affirme que la v1.3 vous permet de garder vos mains sur le volant plus longtemps. « Sur la base de nos tests internes, BlueCruise 1.3 est resté engagé en mode mains libres en moyenne 5 fois plus longtemps que BlueCruise 1.0, la première version de BlueCruise », a déclaré le constructeur automobile. Le logiciel 1.2, déployé plus tôt cette année, a ajouté des changements de voie mains libres, un repositionnement dans la voie et une assistance à la vitesse prédictive. L’entreprise prend au sérieux la conduite assistée par l’IA : elle a créé une filiale de conduite automatisée plus tôt cette année pour avancer vers un avenir plus axé sur la machine.