Le Département américain des transports (DOT) a annoncé un changement radical des normes nationales d’économie de carburant, une étape cruciale pour mettre plus de véhicules électriques sur la route tout en réduisant la dépendance à l’égard d’autres pays.
Les normes, qui entreront en vigueur en 2024, visent à atteindre l’objectif ambitieux du président Joe Biden de faire en sorte que la moitié des véhicules vendus aux États-Unis soient électriques à batterie d’ici 2030. Elles pourraient également accélérer le développement national des batteries et des véhicules électriques.
Le mandat fédéral de réduction des émissions soutient « la liberté de notre pays de tracer son avenir sans être soumis aux autres pays et aux décisions qui sont prises dans les conseils d’administration des sociétés énergétiques », a déclaré vendredi le secrétaire américain aux Transports, Pete Buttigieg. conférence de presse diffusée en direct depuis le siège du DOT américain.
Les nouvelles normes signifient que les constructeurs automobiles aux États-Unis seront tenus d’augmenter l’économie de carburant moyenne de l’entreprise (connue sous le nom de CAFE) de leurs flottes à 49 mpg d’ici l’année modèle 2026. La norme actuelle est de 37 mpg, contre environ 13 mpg lorsque la première réglementation est entrée en vigueur en 1975.
Buttigieg a souligné les économies de coûts potentielles pour le consommateur moyen.
« Si vous faites le plein quatre fois par mois, cela deviendrait trois fois par mois d’ici l’année modèle 2026, ce qui permettrait d’économiser des centaines de dollars au ménage américain typique », a-t-il déclaré. « Le prix du pétrole est toujours soumis à des pouvoirs et à des dynamiques en dehors des États-Unis, ce qui signifie que tant que nous n’aurons pas atteint une forme d’indépendance énergétique basée sur une énergie propre créée ici chez nous, les citoyens américains seront toujours vulnérables aux hausses de prix sauvages comme nous’ je vois en ce moment.
L’avenir des transports est une priorité ici depuis l’invasion de l’Ukraine par la Russie le 24 février. Jeudi, le président Joe Biden a invoqué la loi sur la production de défense pour augmenter la production de batteries dans un contexte de flambée des prix du carburant. La loi, qui permet au président d’allouer des matériaux à la défense nationale, vise à aider à sécuriser les sources nationales de minerais, tels que le lithium, le nickel, le cobalt, le graphite et le manganèse, utilisés pour fabriquer des batteries pour les véhicules électriques et le stockage de l’énergie.
Cette décision pourrait fournir des capitaux aux constructeurs automobiles et à d’autres industries pour produire les matériaux nécessaires à la fabrication de véhicules électriques et de batteries de stockage de réseau fixes. Tesla produit des batteries dans sa Gigafactory 1 au Nevada. D’autres constructeurs automobiles, dont General Motors, Ford, Stellantis, Toyota et Volkswagen, se sont engagés à investir plus de 330 milliards de dollars pour développer des véhicules électriques et prévoient de construire leurs propres installations de batteries aux États-Unis.