Les États-Unis ont régulièrement pris du retard sur l’Europe et d’autres régions en termes d’adoption des véhicules électriques, mais plus maintenant. Counterpoint estime que les ventes américaines de véhicules électriques ont bondi de 79% d’une année sur l’autre au premier trimestre 2023, l’aidant à dépasser l’Allemagne pour devenir le deuxième marché mondial des voitures électriques. Seule la Chine est plus grande, selon le groupe d’analystes.
On pense que les crédits d’impôt pour les véhicules électriques ont joué un « rôle crucial » dans la stimulation des ventes et ont peut-être aidé l’industrie automobile américaine dans son ensemble. Là où les ventes de voitures à moteur à combustion étaient stables, les véhicules électriques ont bondi, selon Counterpoint.
Cela ne vous surprendra pas d’entendre quelles marques sont à l’avant-plan. Tesla a représenté 62,7 % des ventes de véhicules électriques au cours du trimestre, les Model Y et Model 3 occupant les deux premières places. GM était loin derrière, avec le Bolt EUV et le Bolt régulier le portant à 7,6%. Volkswagen détenait 6,3 % du marché grâce à l’ID.4. Les hybrides rechargeables sont une autre histoire – Stellantis a près de 43,9% grâce aux modèles PHEV Wrangler et Grand Cherokee de Jeep ainsi qu’à la mini-fourgonnette Chrysler Pacifica. BMW était le suivant à 16,1 % avec le X5, et le RAV4 de Toyota a contribué à le pousser à 15,4 %.
Counterpoint est optimiste quant aux ventes futures de véhicules électriques aux États-Unis. Alors que les règles révisées ont réduit la liste des voitures éligibles aux crédits d’impôt, elles sont toujours sur le point d’influencer la demande. Les premiers stades de la reprise économique pourraient également contribuer à susciter l’intérêt. Ajoutons que l’augmentation de la production nationale de certains véhicules électriques, tels que le VW ID.4 et les futurs modèles Hyundai, devrait élargir la gamme de voitures éligibles aux crédits.
Les ventes de véhicules électriques étaient sur le point de grimper à un moment donné. Des États comme la Californie et New York exigeront que toutes les ventes de voitures particulières neuves soient électrifiées d’ici 2035, et des marques comme GM se sont déjà engagées à passer au tout électrique à peu près au même moment. Si cette analyse est exacte, cependant, cette accélération de la croissance est déjà en cours.