Quelle est la solution pour les « prises de contrôle de rue » où des voitures et des camions modifiés et osseux descendent à des intersections innocentes et interrompent leur utilisation légale dans un tourbillon de manigances aboutissant à d’épais nuages inquiétants de fumée de pneus ? Si ce n’est pas la peur de blesser quelqu’un ou eux-mêmes, ou le malheur de voir les lumières rouges et bleues de The Law éclater à travers la fumée des pneus, ou la possibilité de jeter un pneu déchiqueté à travers un garde-boue ou une tige hors du capot, ou pression sociétale pour le faire tomber et obéir aux règles de la route, alors que est la solution pour cette nouvelle forme de course de rue circulaire pour les vagabonds en herbe ? Botts ‘Dots, du nom de l’ingénieur de Caltrans Elbert Dysart Botts.
CBS News a rapporté que la ville de Compton, en Californie, a investi plus de 4 000 $ pour le placement de Botts ‘Dots à quatre des intersections de rue les plus populaires de la ville. Placés dans une formation en croix qui s’étend sur toute l’intersection, la théorie est que les points de Botts – ces points de repère cahoteux, ronds, non réfléchissants en céramique ou en plastique collés au trottoir dans une piscine d’adhésif débordant pour donner un effet tactile et auditif de type rumblestrip retour d’information sur les voies d’autoroute et d’autoroute et les passages pour piétons – rendra les intersections à l’épreuve de la dérive. Une intersection cahoteuse et rugueuse est censée être moins souhaitable pour les gaffes, tout comme ces supports métalliques sur de longues sections de béton rendent les glissades sur rails de skateboard et de vélo moins amusantes.
Si elle est efficace, Compton étendrait la solution plutôt raisonnable de 1 000 $ par intersection Botts ‘Dots à plus d’intersections. Sinon, eh bien, naturellement, l’attention se porterait sur d’autres solutions possibles. Apparemment, ces Botts’ Dots ont aidé dans d’autres villes du sud de la Californie près de Compton, comme Paramount et Lynwood.
Les responsables de la ville aiment l’idée des Botts ‘Dots, mais comment cela se déroulera-t-il dans la vraie vie? Est-ce une solution efficace pour la prise de contrôle des rues et d’autres problèmes de sécurité comme les bombardements en colline par les skateurs et les cyclistes ? Ou est-ce une blague complète, une solution qui pourrait se retourner contre vous ? Y aura-t-il d’autres conséquences ou avantages imprévus aux intersections avec le traitement Botts’ Dots ? Le temps nous dira si une bosse sur la route fera rebondir les prises de contrôle de rue.