Les véhicules électriques conceptuels de Kia reçoivent souvent plus d’attention que d’habitude, car ils ont tendance à intégrer de nombreuses idées dans les modèles de production finaux – le SUV électrique EV9 en étant un bon exemple. C’est dans cet esprit que l’entreprise vient de dévoiler les Concept EV3 et Concept EV4, qui représentent sa philosophie de conception « Opposites Unite », en mettant l’accent sur l’ambiance intérieure, les formes géométriques et les matériaux durables.
Le petit crossover Concept EV3 semble plus prêt pour la production, et Kia affirme qu’il « offre la technologie, l’aspect pratique et le design de [our] SUV phare, l’EV9. » C’est peut-être vrai, mais l’EV3 présente également un design audacieux et futuriste. Comme le concept EV9, il présente des motifs géométriques distincts, notamment des passages de roues octogonaux qui s’évasent considérablement de la carrosserie et font écho à ces formes. dans les jupes latérales et les feux arrière.
Le pare-brise est poussé vers l’avant pour ouvrir l’espace intérieur, tandis que la ligne de toit en verre s’incline d’avant en arrière et semble flotter grâce au pilier C déconnecté. « Le traitement inattendu des volumes et des graphiques s’emboîtent simultanément, créant un design à la fois logique et émotionnel », a ajouté la société dans quelques relations publiques de concept-car de haut niveau.
L’intérieur est plus fantaisiste, avec une disposition presque sans bouton conçue pour mettre en valeur l’intérieur volumineux et créer une « ambiance d’habitacle transformatrice », a déclaré Kia. Il comporte un écran horizontal monté sur le dessus qui fonctionne à la fois comme groupe de jauges et système d’infodivertissement, ainsi qu’un volant ovale et de vrais rétroviseurs. La large « table » de la console centrale se convertit en quatre modes, dont « mise au point, social, rafraîchissement et stockage ». Pendant ce temps, les matériaux tissés en fibres et les bioplastiques rendent l’habitacle accueillant et moderne.
Le Concept EV4 est un design épuré mettant l’accent sur la sportivité et utilisant également des formes géométriques fortes. À cette fin, il présente un nez bas et une silhouette longue queue avec une position large, ainsi qu’un « becquet de toit technique » — deux petites extensions de chaque côté du toit. Encore une fois, nous voyons des ailes bombées, de nombreuses lignes et plis audacieux, un toit en verre incliné et un éclairage géométrique à l’avant et à l’arrière.
L’intérieur est globalement le même que celui du Concept EV3, mais une « interface utilisateur CVC intègre un panneau de commande qui peut être soigneusement rangé dans la console centrale lorsqu’il n’est pas utilisé », selon Kia. Il intègre des tissus tissés à la main dans l’espace de rangement et le tableau de bord du véhicule pour créer un effet 3D, et comporte des matrices naturelles et du coton recyclé à l’intérieur.
Kia n’a pas abordé l’alimentation, la batterie ou les autres caractéristiques du groupe motopropulseur de l’une ou l’autre des voitures, et a décrit les deux comme des cas de test pour voir ce que les gens pensent. « C’est pourquoi nous sommes venus à Los Angeles et chez les consommateurs de véhicules électriques les plus avisés d’Amérique, pour évaluer la réaction à deux opportunités potentielles au sein de la gamme Kia », a déclaré Steven Center, COO de Kia America. Il semble que Kia ait encore une fois réussi ces conceptions, alors ne soyez pas surpris de les voir apparaître sous une forme ou une autre comme de véritables véhicules de production.