La crainte que les signaux 5G puissent entraîner des retards de vol massifs semble enfin dissipée maintenant que Delta a modernisé ses avions pour éviter les interférences.
Reuters a rapporté que la compagnie aérienne avait terminé la mise à jour des radioaltimètres de sa flotte actuellement en service. D’autres avions en maintenance planifiée seront également équipés des nouveaux altimètres. Delta a dit le Presse associée la mise à jour « signifie qu’aucun avion Delta ne sera soumis à des contraintes météorologiques supplémentaires ».
La Federal Aviation Administration (FAA) a déclaré que certains signaux 5G pourraient avoir un impact sur les altimètres que les pilotes utilisent pour mesurer leur distance par rapport au sol dans des situations de faible visibilité. Bien que les altimètres et les tours de téléphonie cellulaire 5G ne partagent pas vraiment le même spectre, la FAA estime que certains altimètres d’avion pourraient avoir du mal à distinguer les signaux radio. C’est ainsi qu’a commencé un combat entre les entreprises de télécommunications et la FAA pour savoir où les signaux 5G pouvaient être activés et avec quelle puissance du signal.
Les transporteurs ont finalement pu activer leurs signaux 5G dans la plupart des endroits, mais ils ont continué à bloquer les zones autour des aéroports pendant que les compagnies aériennes installaient des altimètres mis à jour.
À partir de juillet, il a été interdit aux compagnies aériennes d’atterrir dans certaines situations de faible visibilité si leurs altimètres n’étaient pas mis à jour, ce qui a amené le secrétaire américain aux Transports, Pete Buttigieg, à mettre en garde contre d’éventuels retards et annulations de vols. Presque tous les avions nationaux l’étaient, Delta étant la principale exception : la compagnie aérienne disposait de 190 avions sans altimètres mis à jour.
Avec la mise à jour de ces avions, la crise de la 5G dans les compagnies aériennes pourrait enfin être terminée.