En février dernier, l’administration Biden a dévoilé son plan de 5 milliards de dollars pour étendre l’infrastructure de recharge des véhicules électriques à travers le pays. Non seulement avec le ministère des Transports qui aide les États à construire un demi-million de bornes de recharge pour véhicules électriques d’ici 2030, la Maison Blanche a également convaincu Tesla de partager une partie de son réseau de superchargeurs existant avec des véhicules électriques autres que Tesla. Jeudi, Ford est devenu le premier constructeur automobile à officialiser ce pacte avec Tesla, annonçant lors d’un événement Twitter Spaces que « les clients de véhicules électriques de Ford ont accès à plus de 12 000 superchargeurs Tesla aux États-Unis et au Canada », à partir du printemps 2024, selon le communiqué de l’entreprise. .
Étant donné que Teslas utilise une conception de port de chargeur exclusive pour ses véhicules, les propriétaires de Ford devront initialement s’appuyer sur un adaptateur développé par Tesla connecté au câble de charge public afin de réapprovisionner leur Ford F-150 Lightning, Mustang Mach-E et E-Transit. Véhicules. Ford a également annoncé qu’à partir de l’année modèle 2025, il passerait du port CCS (Combined Charging System) existant au port de charge NACS désormais open source de Tesla. Ces 12 000 chargeurs supplémentaires rejoindront le réseau de 84 000 bornes de recharge Blue Oval de Ford.
« Tesla a mené l’industrie dans la création d’un vaste système de recharge fiable et efficace et nous sommes ravis de pouvoir unir nos forces d’une manière qui profite aux clients et à l’adoption globale des véhicules électriques », a déclaré Marin Gjaja, directeur de la clientèle de Ford Model e. dans la version. « Le réseau Tesla Supercharger a une excellente fiabilité et la prise NACS est plus petite et plus légère. Dans l’ensemble, cela offre une expérience supérieure aux clients. »