Volvo a annoncé jeudi qu’il commencerait à utiliser la plate-forme d’inspection UVeye – un système d’IA d’apprentissage automatique capable de scanner une voiture entière à la recherche de problèmes en quelques secondes – aux concessionnaires de la côte Est avec des plans d’extension à l’ensemble de ses 280 concessionnaires américains.
La technologie est née de la nécessité, selon Voiture et chauffeur. La société basée en Israël a d’abord développé le système pour vérifier de manière plus approfondie la présence de bombes dans les voitures. Cependant, UVeye s’est rapidement rendu compte que la technologie avait des applications plus larges dans le monde automobile. Volvo l’a également compris et a investi dans UVeye en 2019. Ces investissements ont porté leurs fruits, semble-t-il.
Le système automatisé associe des caméras à grande vitesse à l’apprentissage automatique et à l’IA pour identifier les problèmes en un clin d’œil. UVeye est en fait composé de trois parties nommées d’après les anciens dieux grecs Atlas, Artemis et Helios. Voici ce que VOLVO dit que chaque système fait :
- Hélios – Un scanner de soubassement qui détecte un large éventail de problèmes allant des dommages au châssis aux fuites d’huile et à la corrosion.
- Artémis – Un système de pneus qui identifie rapidement la marque des pneus, les spécifications de base, la pression d’air, la profondeur de la bande de roulement, les dommages aux flancs et même si les pneus d’un véhicule ne correspondent pas.
- Atlas – Un système qui fournit des analyses à 360 degrés de l’extérieur et détecte les dommages tels que les bosses, les rayures et la rouille sur les composants critiques tels que les pare-chocs, les rétroviseurs, les serrures de porte, les grilles et les fenêtres.
Tout comme les vrais dieux grecs d’autrefois ! OK, peut-être que le nom n’a pas beaucoup de sens, mais ça sonne bien. Le système permettra aux mécaniciens et aux propriétaires d’économiser une tonne de temps, en identifiant les problèmes potentiels tout en concurrençant une vérification holistique de la voiture en quelques secondes. Les trois systèmes créent un «rapport de santé» à chaque fois que la voiture est scannée, en concurrence avec les images numériques disponibles à la fois pour le propriétaire et le technicien.
Bien sûr, ma première réaction en lisant les nouvelles a été que « Volvo a des lits médicaux pour les voitures! » et c’est parce que lire sur QAnon a pourri de grandes parties de mon cerveau. Pourtant, c’est un excellent moyen de prévenir les problèmes avant qu’ils ne deviennent dangereux, ce que les propriétaires de Volvo centrés sur la sécurité apprécient certainement. Il permet également au technicien de montrer clairement aux propriétaires les problèmes tout en évitant à Volvo des échanges coûteux.