Urgence efforts de nettoyage sont en cours le long de la côte du Pérou après une signalé 252 000 gallons d’huile déversé dans le Pacifique Sud. La marée noire aurait des origines volcanique des Tonga éruption du 15 janvier, mais le gouvernement péruvien a néanmoins ouvert une enquête et pourrait imposer 33 millions de dollars d’amendes aux compagnies pétrolières impliquées, par Reuter.
Un pétrolier italien, le Mare Doricum, transportait près d’un million de barils de brut brésilien en provenance d’un terminal appartenant à Pétrobras, Bloomberg rapports. Le pétrolier déchargeait du pétrole chez Repsol La Pampilla raffinerie près de Ventanilla, au Pérou, lorsque de hautes vagues océaniques produites par l’éruption des Tonga ont atteint le pétrolier et la raffinerie, prétendument provoquant la marée noire. Repsol a initialement affirmé que sept barils étaient tombés dans l’océan, mais le gouvernement péruvien a déclaré qu’il était plus proche de 6 000, selon La République.
Même si l’éruption s’est produite à environ 6 800 milles de la zone touchée par le déversement, Nasa des images de l’éruption montrent son potentiel destructeur :
Pour vous donner une idée des effets lointains, la zone continentale des États-Unis mesure 2 800 milles de large. Ainsi, les hautes vagues produites par les Tonga ont dû parcourir deux fois la longueur des États-Unis, puis quelques-unes pour atteindre ce pétrolier spécifique. À la lumière de cela, le gouvernement péruvien a également fait l’objet de critiques. La marine péruvienne, en particulier, est critiquée pour ne pas avoir délivré de Alerte aux tsunamis après l’éruption, selon Bloomberg.
Je ne sais pas. Les compagnies pétrolières ne devraient-elles pas également surveiller les conditions océaniques et/ou atmosphériques, car celles-ci entraînent clairement des perturbations dans leurs opérations ? À tout le moins, je pense que le risque d’amendes, disons, les déversements de pétrole serait une raison suffisante pour qu’ils gardent un œil sur eux.
Dans tous les cas, la marine péruvienne et la raffinerie jouent bien, car les deux ont travaillé ensemble pour contenir la marée noire et tout au long des efforts de nettoyage. C’est bien, mais le déversement aurait des dizaines d’espèces menacées et couvrait déjà deux milles de la côte péruvienne. Sans oublier que les effets ne sont probablement pas encore tous pris en compte. Autrement dit, ce n’est pas fini.
Ministère de l’Environnement du Pérou, ou MINAM, a donné à Repsol dix jours pour nettoyer la marée noire et l’enquête officielle – tout comme le nettoyage – est toujours en cours.