Le projet d’Elon Musk de « fonctionner comme un géant des services publics distribués » se rapproche de la réalité.
Tesla a d’abord piloté une «centrale électrique virtuelle» en Californie, invitant les propriétaires de batteries domestiques Powerwall à revendre de l’électricité au réseau aux heures de pointe pour atténuer les baisses de tension. Peu de temps après, le constructeur automobile a étendu ses efforts à l’Australie et au Japon, puis au Texas, avec une torsion.
Jeudi, la société a annoncé Tesla Électrique, un forfait électrique offert exclusivement dans certaines parties du Texas où le choix de vente au détail est disponible, comme Houston et Dallas. Le produit transforme Tesla en un fournisseur d’électricité au détail dans le Lone Star State et permet aux propriétaires de Powerwall de revendre une partie de leur électricité excédentaire au réseau, avec Tesla comme intermédiaire.
Surtout, ce produit est uniquement sur invitation. Si vous possédez l’une des grosses batteries de Tesla et que vous avez une maison dans une partie déréglementée du Texas, vous « verrez une bannière apparaître sur votre page d’accueil Powerwall dans l’application Tesla », a déclaré Tesla.
Tesla Electric s’appuie sur sa vision pour se développer bien au-delà de la construction automobile ; Cependant, d’autres constructeurs automobiles jouent également avec cette idée, notamment GM, qui travaille avec le vendeur solaire SunPower, et Toyota, qui a déclaré aujourd’hui qu’il s’associait à un service public au Texas.
L’activité énergétique de Tesla a connu des hauts et des bas cette année. En juillet, Tesla a déclaré que son activité solaire avait enregistré son meilleur trimestre depuis plusieurs années. Quatre mois plus tard, un rapport d’Electrek indiquait que Tesla avait récemment annulé certaines de ses réservations solaires et licencié des travailleurs du département.